Med filter, tack!

Idag har jag jobbat vidare med vädringen. Jag tänkte jag skulle visa ett enkelt och effektivt sätt att få liv i plastbitarna.
Här har vi förarens och signalistens takluckor med lucköppnings-anordningar, airbrushad huvuddel och penselmålade/grundade handtag till öppningsanordningarna. Jag börjar med att fukta hela ytan lite lätt med lite lacknafta.

With filters, Please!

Working away on the weathering today. Here’s a simple and effective way of giving the parts some liveliness. This is the driver’s/radio operator’s hatches with hatch opening devices. Main part airbrushed and opening evices hand painted.
I’m starting the process by moistening everything lightly with white spirit.

Sen lägger jag på små outspädda färgkluttar men en smal pensel, direkt ur oljefärgstuben, ingen förtunning. På de större mittytorna vitt och Neapelgult, ut mot kanterna små, små duttar bränd umbra och rödockra.

I then place small dots of undiluted oil colour directly from the tube, no thinning. In the larger areas white and Naples Yellow, out in the corners small dots of Burnt Umber and Red Ochre.

Med en ganska stor rund pensel knappt fuktad i lacknafta vispar jag nu runt färgkluttarna så de blandas. Jag börjar med de vita och gula, jordfärgerna mixar jag in sist. Jag rengör penseln emellanåt och torkar av mot en luddfri trasa. Kolla, det ser redan mycket intressantare ut, plus att jag fått fram den pissoar-vita tonen som det ska vara i tyska stridsvagnar! En hårtork kommer väl till pass. Med den forcerar jag yttorkningen.

With a fairly large rounded brush lightly moistened in white spirit i ”swish around” the dots so they blend into each other. I start with the white and yellow, the earth cololurs last. I clean the brush frequently. It already looks much more interesting, and I get that lovely public urinal white from the Naples Yellow in the mix.  A hair dryer helps speeding up surface drying.

Till sist detaljmålar jag och gör några försiktiga pin washes. här har jag lagt lite bränd umbra runt bultskallar osv, samt målat öppningshandtagen med olika blandningar av Humbrol 85 blank svart, Humbrol 221 blått och Printers Ink. Jag kollar konstruktionen och bryter av stålfärgen med t.ex. blått i silvergeggan för att få intressanta skiftningar och leda blicken till konstruktionen.

Lastly I do the detail painting and some subtle pin washes. Here I’ve placed some Burnt Umber round bolt heads and so on. The opening devices were painted using Humbrol 85 gloss black, Humbrol 221 blue and Printers Ink. The steel effect is varied by putting some blue into the Printers Ink mix.

Vi kör en till! Här är skyddskåpan till transmissionen grundad.

Let’s do another one! Here’s the cover for the transmission, base painted.

Dutta på färg. Jag tar en yta i taget, det blir för stressigt annars!

Paint dots on. Do it one area at a time, or you will stress out totally!

Och så blev den efter min behandling. Här behövs nog en extra pinwash för att framhäva bultskallarna. sen ska det chippas en del också, och slutligen lite pigment-behandling.

And there you have it. An extra pinwash is needed, some chipping and pigments.

Jag avslutar med en bild på dagens övriga arbete. Allt är permanent på plats (ena fläkten och stora sidotanken är borttagbar, så man kan lyfta på en golvlucka och kika på tank och bandspänningsanordning iofs). Än så länge bara washes jag lagt på här, det blir dutteri med oljefärgsklickar imorron!

I’m finishing off this report with a picture of some other work for the day. everything is now glued in place (one fan and the floor under it is left unglued so you can inspect the lower fuletank and track tensioning device). So far only washes applied, oil dot treament tomorrow!