Rött, rött och rött. Inte så mycket visuellt att rapportera igår och idag, desto mer blir det framöver! Byggde igår ihop resten som ska in i vagnen, och rengjorde alla delar – inklusive underredet som fick hoppa i badkaret, diskhon var för liten – med lite diskmedel i varmt vatten, […]
Pulpinator
Back in Grey. Men inte länge till! Längre än så här kommer jag inte utan att ta fram airbrushen igen. Det ser rätt fräckt ut med alla torsionsstavar på plats. Busy, busy! Den här klunsen är alltså redo för ett dopp i badkaret för skrubbning, sen är det målningstajm med […]
King Tiger 1:16 – #14
We are rolling! Efter en välgörande helg på Spa med sjögräsinpackning, fingertoppsmassage och… nä, skoja bara. efter en helg med svågern som krävde viss återhämtning tog jag tag i slutspurten med torsionsstavarna. Efter tradig slipning gällde det att få till upphängningen med rätt vinklar. Man kan i och för sig […]
King Tiger 1:16 – #13
It Conquered the World!? Jag erkänner mig besegrad, de slemmiga gummidetaljerna vinner över mig… började scratcha flera rör men kom fram till att det kommer ta för lång tid helt enkelt med nipplar, kopplingar osv. Här är alla gummidelarna limmade plus mina två scratchade rör (de som ligger överst längs […]
King Tiger 1:16 – #12
Grundmålning av motor. Ah, vad skönt att bryta av byggandet med lite målning, så man ser att det händer nåt. Det här brukar vara ett känsligt stadie för mig: går första målningen åt fanders tappar man lätt sugen. Nu gick det bra så det är bara att tuta o köra! […]
King Tiger 1:16 – #11
Skippa kladdet! Är du också rå-less på att kladda spackel med lång torktid och intensivt slipande för att bli kvitt fula utskjutningsmärken? Bara för att inse att spacklet har krymt och man får börja om processen igen? Har du ett s.k. Punch and Die Set (Historex Punch and Die Set) […]
King Tiger 1:16 – #10
Att ersätta gummirör och en smidig lösning på spackelproblem. Idag hade jag min första målnings-session. Motorn grundmålades och ligger på torkning nu, så bilder kommer först i nästa rapport. Jag gav mig också på att försöka ersätta de jobbiga gummidetaljerna. Verktyg och material som behövs för detta: Maskeringstejp av Tamiyatyp […]
King Tiger 1:16 – #9
Tjusigt akterparti… Den var rena befrielsen att sätta ihop, inga tvådelade cylindriska delar så långt ögat når! Nice Rear End… Ah, what a releif to build this, no cylindrical split parts here! Här har Trumpeter tänk till: de flesta delarna är snap-fit (nämns inte i ritningen), så man kan lämna […]
King Tiger 1:16 – #8
Motor färdig för målning, hurra! Äntligen är motorn klar efter två intensiva byggdagar. Jag har byggt ihop så mycket som möjligt inför målningen, där jag tänker använda mig av Vallejos metallicfärger, dessa får täckas över av en halvblank skyddslack för att inte blöda igenom när jag detaljmålar i icke metallic […]
King Tiger 1:16 – #7
Ett kraftpaket som inte går av för hackor… Jag håller fortfarande på med motorn. Ett riktigt invecklat bygge i sig, bestående av 134 delar! Inga konstigheter i konstruktionen, men det krävs en hel del tålamod. Cool Engine… Work on the engine continues. Quite involved piece of the kit, made up […]
King Tiger 1:16 – #6
”Vi ska spackla, vi ska slipa, vi ska fylla varje glipa”. Motorn har påbörjats. Många tvådelade detaljer, och en hel del gjutskägg. En ny erfarenhet för mig är att man placerat utskjutningsmärken även på tunna fogytor, så det är enklast att skära bort alla styrtappar på tvådelade grejjer så man […]
King Tiger 1:16 – #5
Strul med kylfläktutblås och kinesisk logik(?). Arbetet fortsatte med de främre insugen till kylfläktarna. Här är det läge att märka upp bladen som ska sitta inne i insuget, ritningarna är lite otydliga. Utblåsfläkt med luftfilter kräver lite extra eftertänksamhet: ritningen är inte till mycket hjälp (jag monterade fel 3ggr innan […]
King Tiger 1:16 – #4
Inkromet växer så sakteliga fram. En väldigt produktiv dag. Sånt straffar sig, ryggen värker och ögona blö’r… Här ovan har två – av sammanlagt sju -av bränsletankarna monterats. På originalet fanns det runt 180 kopplingar mellan bränsletankarna, läckage var ett ständigt problem med uppenbar brandrisk. Inside slowly taking shape. Very […]
King Tiger 1:16 – #3
18 axlar i en ask! Jag fortsatte på tråk-temat och satte ihop de 18 torsionsstavarna med bärhjulsupphängningen (varje sådan klump vägde på originalet 200 kilo! Torsionsstavarna totalt knappt ett ton…). Det blir effektivare att putsa dom genom att montera ihop dom först tror jag. Sidoväggar, dämpare, axlar och spakar till […]
King Tiger 1:16 – #2
Det är lika bra att börja med ett av de tråkigaste momenten i pansarbygge: bärhjulen! 18 st totalt, med 5 delar/hjul. En luring för den som inte är Tiger II-expert (moi) är hjulsidorna (delarna RW1-3, RW1-4, RW2-3 och RW2-4). Jag blev förvånad över att det var ruggigt mycket gjutskägg på […]