AJ37 Attackviggen, 1/48 Airfix (Esci) färdig s. 16

[Björn Eriksson]

Ser spännande ut hela vägen det där Janne, att peta in allt resin i rätt ordning och sedan få passning på hela rasket, följer med spänning hur du går tillväga, Jag har ju inte riktig lika mycket resin i min, men det känns som att det är fullt tillräckligt.

Mvh
/Björn
IPMS Uppsala

Wings of Excellence SAAB 1937-2012

[Janne.S]

TAck Björn

JO, viss känsla av att jag vandrar på ett minfält har jag

[Janne.S]

By The Power of The Dremel!!



Dagens uppdatering börjar med att RATen limma spå plats...najs!






Sedan limmade jag ihop kroppen, det tog lite övertygande...loim tejp..lim..tejp och så vidare






Och passningen kring hjulbrunnen löstes medels våld och superlim! En gammal beprövad metod Åsdså lite putsande med kniv
Över detta resin ska sedan den nya bukan passa!






Här är Two Mikes nya buk, jag tror inte han hade en tanke på Maestros fläktfron eller neomegas cockpit när han desigade den!
Allt detta gods måste bort!





Jag tog fram Dremeln! Ett hett tips för er där ute ..om ni funderar på att ge er ut i vansinnet att bygga en viggen med allt godis; ha en miniborrmaskin! annars kommer ni få slipa tills tids ände eller så skippa fläktfronten!
Ganska mycket gods slipades bort!







Men jag lyckades limma mden på plats, visst lite glipor här och där men inget som inte lite spackel kan bota!







Det gör underverk för profilen






HApp, tror jag har lite spacklande å slipande framför mig och sedan ska jag rista panellinjer!

Limma lugnt!

[Henrik R]

Vad är skillnaden mellan buken du opererade in mot original buksvål?

[Björn Eriksson]

Det där är vad jag kallar "hard working"
snyggt jobbat Janne!

Själv har jag inte köpt in Two Mikes mage till min, kommer att köra med "hängmagen" (blir nog inga pris på tävlingar där inte)

Mvh
/Björn
IPMS Uppsala

Wings of Excellence SAAB 1937-2012

[Janne.S]

Det där är vad jag kallar "hard working"
snyggt jobbat Janne!

Själv har jag inte köpt in Two Mikes mage till min, kommer att köra med "hängmagen" (blir nog inga pris på tävlingar där inte)

Mvh
/Björn
IPMS Uppsala

Wings of Excellence SAAB 1937-2012

Tack Björn

Den gör onekligen mycket...men det är lite mack att få dit om man samtidigt ska ha allt annat

Vad är skillnaden mellan buken du opererade in mot original buksvål?

Nu har jag ingen profil bild att visa men den har ett tydligt häng i orginal som inte finns i verkligheten...var de fick det ifrån när de gjorde modellen vete gudarna.

[Niklas]

Ser riktigt schysst ut, Janne! Jag följer denna med särskilt intresse, då jag själv har en liggandes, som så småningom visserligen ska bli en F4-maskin.

Min lär också bli full med resin.. :p

Siktar på att kanske komma till Modell GBG i höst för övrigt, om tid finnes..

Vi hörs!
/N

[Janne.S]

Tack NIklas

En Jaktvigg, najs....då kan du köpa ännu mer resin till din eftersom two mikes har en vertikal stabbe till jaktviggen

[Henrik R]

Janne, jag tog upp min gamla 37:a ur sopkorgen och jämförde bukarna med din profilbild efter. Och du har rätt den ser mer tung ut original. Nästan så botten kommer spricka när som helst.

[Janne.S]

Spackal spackla spackla...





Kroppen är putsad och panellinjerna är ristade







Nu till luftintagen...


Jag började med att spackla lite melan kropp och fläktfront och sedan slipa...






Ett lager White aluminium på det....






Nästan redo att sntallera luftintagen nu, sak bara fippla lite till, det är en liten stång som löper över "hacket" i underkanten på insugen, jag gjorde det av 0.4mm pianotråd.







Two MIkes luftintag är på plats......bara liiiite glipor







Först slängde jag på plasticard remsor för att få bukt med de värsta gliporna och nivås skillnaderna.








Sedan plaskade frejdigt med spackle på det!






Antar det blir lite mer slipa imorgon

Limma lugnt!