J29 "Spirit of Sweden"

[Chrille]

ÜberCool!!! Har själv haft funderingar på att göra något liknande.

[Björn B]

Tummen upp. Jag hoppades på något billiknande från dig.

[Stellan]

Aha, ett höghastighetsåk! Kördes väl på Vättern när hon frös till vintern 1956?

[Håkan F]

LSR, woohoo

[ecafrze]

Äntligen en lösning på Tunnans tveksamma landningsegenskaper! Vi KÖR till fienden istället! Det är ju BRILJANT!!!

[Mikael dBW]

Aha, ett höghastighetsåk! Kördes väl på Vättern när hon frös till vintern 1956?

Nej, Stellan, den här tillhörde F4 och körde på Storsjön. så här ligger det till:

1963 satte Craig Breedlove nytt hastighetsrekord med 655 km/h. Han var den förste som satte rekord med jetmotor, en J47. Detta inspirerade major C Bredlöv vid F4 på Frösön att försöka sätta Sverige på kartan. Utrangerade Tunnor fanns det gott om så det blev utgångsmaterialet. Någon saltöken fanns inte i närheten men is på Storsjön var det gott om. Därför behövdes inga avancerade höghastighetsdäck utan ett par skridskoslipade stålhjul räckte bra. Tyvärr gick det åt skogen på första repan och Tunnan gick genom isen. Tack och lov hade den gode majoren kvar katapultstolen och kunde skjuta ut sig i tid. Eftersom det räknades som ett civilt projekt så tillsattes aldrig någon haverikommission. Den allmänna uppfattningen var dock att det måste vara Storsjöodjuret som bar skulden.

Mikael

[Henrik R]

He, ja den där idén var udda! Följer med intresse på att se resten!

[Stellan]

NY definition av skridskosegling mao

[Sten Ekedahl]

1963 satte Craig Breedlove nytt hastighetsrekord med 655 km/h. Han var den förste som satte rekord med jetmotor, en J47. Detta inspirerade major C Bredlöv vid F4 på Frösön att försöka sätta Sverige på kartan. Utrangerade Tunnor fanns det gott om så det blev utgångsmaterialet. Någon saltöken fanns inte i närheten men is på Storsjön var det gott om. Därför behövdes inga avancerade höghastighetsdäck utan ett par skridskoslipade stålhjul räckte bra. Tyvärr gick det åt skogen på första repan och Tunnan gick genom isen. Tack och lov hade den gode majoren kvar katapultstolen och kunde skjuta ut sig i tid. Eftersom det räknades som ett civilt projekt så tillsattes aldrig någon haverikommission. Den allmänna uppfattningen var dock att det måste vara Storsjöodjuret som bar skulden.

Mikael

Så sagolik historia att den nästan är trovärdig!

[AndersR]

Aha, ett höghastighetsåk! Kördes väl på Vättern när hon frös till vintern 1956?

Nej, Stellan, den här tillhörde F4 och körde på Storsjön. så här ligger det till:

1963 satte Craig Breedlove nytt hastighetsrekord med 655 km/h. Han var den förste som satte rekord med jetmotor, en J47. Detta inspirerade major C Bredlöv vid F4 på Frösön att försöka sätta Sverige på kartan. Utrangerade Tunnor fanns det gott om så det blev utgångsmaterialet. Någon saltöken fanns inte i närheten men is på Storsjön var det gott om. Därför behövdes inga avancerade höghastighetsdäck utan ett par skridskoslipade stålhjul räckte bra. Tyvärr gick det åt skogen på första repan och Tunnan gick genom isen. Tack och lov hade den gode majoren kvar katapultstolen och kunde skjuta ut sig i tid. Eftersom det räknades som ett civilt projekt så tillsattes aldrig någon haverikommission. Den allmänna uppfattningen var dock att det måste vara Storsjöodjuret som bar skulden.

Mikael

Nu slår nostalgin till och Arnold Sundqvists eskapader på 70-talet poppar upp i minnet. Dom reporna var häftiga fast Majorens måste varit än värre.

Majorens anda verkar för övrigt leva vidare:

http://youtu.be/D4oUF6MEnoU

http://youtu.be/zNRt0PehiYQ

/Anders