IPMS Stockholm

DC-9-20. Dekaler från LN decals är lite svårjobbade. Dekalfilmen är ganska hård och spricker gärna när man försöker få dekalen på plats. Får även lätt skrapmärken i färgen.
Jag vet inte om det beror på att dekalerna är gamla. Nu när jag tittar på bilder ser jag att jag måste måla om motorerna. Dom ska inte vara silver undertill. Instructionerna lurades. Dom visar att dom skulle vara samma färg som undersidan av kroppen men det ska nog föreställa en skugga. Irriterande.


DC-9-50 dekaler från TwoSix Decals. Här är dekalfilmen flexibel och mer lättarbetad men den är tjockare.
Då var man halvvägs med dekalerna. Jag gillar den här varianten av "airliners" med vit topp och en rand vid fönstren men jag tycker inte om att få på dekaler på dom. Att få randen rakt är hopplöst.

Björn, du är min favoritbyggare alla kategorier! Du kan få till pärlor av något som är mycket bångstyrigt i början.

Då får den förklaras färdig (nästan)




DC-9-20. Saknar dayglo på vingspetsar och jag funderar på att måla anti glare svart istället.



DC-9-50




Lyckades slarva bort noshjulen till bägge kärrorna. Var hitta fyra likadana hjul? Det fick bli huvudhjulen till en 1/144 Viggen.

Orange är tillagt och jag försökte blanda till blått för att måla i det vita mellan anti glare och cockpitfönster istället för att måla om allt i svart.
Inte perfekt men det får duga.

Mycket snyggt, Björn. Klassiska vikingaranden OCH dayglow = hög wow-faktor.

Kul byggen och kul val av förebilder! Jag fascineras av hur omoderna de ser ut med målningsschemana och de små, "riktiga", jetmotorerna. SE-DBR hängde med hos SAS fram till december 2000 vilket inte känns för så länge sedan men det är det nog trots allt... Här är lite historik: http://forum.flyghistoria.org/viewtopic.php?f=12&t=5594

Hälsningar

Magnus

Björn! *ler*

Dina fina byggen fick mig att släpa hem en Airfix Boeing 707 i gammal hederlig BOAC märkning strax före jul. Tyvärr så är det den nyaste återutgåvan och inte någon av de första från 70-talet (Jo, jag byggde två på den tiden). Numera kan det konstateras att formarna inte längre är vad de varit. Knappt något passade längre utan det krävdes en heldags slipning av vingar, motorer och flygkroppen för att överhuvudtaget få ihop delarna till något som liknar en Boeing 707. Det är långt ifrån den lättbyggda nybörjarmodell det en gång var. Men dekalerna ser fina ut så det finns lite hopp...

Vänligast / André

Snygga byggen. Kom på att jag har dekaler med dem klassiska SAS målningen från Jet Set.

Stefan

Gillar.
Jag tycker du fått ihop helhetsintrycken riktigt bra.
Uffe