IPMS Stockholm

Tillbaks igen, alla ben hela!


Slutmontering pågår! Notera den speciella huven med skottet för tryckkabinen till G-5:an.

Hälsningar

Magnus

Vackra modeller som vanligt, som känns som skala 1/48 att titta på .
//Lennart

Det blir väldigt fint. Är det något mer än huven som utseendemässigt skiljer g5 från g6?
/Andes

Lennart! Tack!

Anders! Lite små luftintag här och där som skiljer men generellt väldigt små skillnader exteriört!

Hälsningar

Magnus

Ytterligare en "nästan-färdig-bild", nu är de VÄLDIGT nästan färdiga !



Hälsningar

Magnus

Jag glider in, så här på sluttampen, med lite glada tillrop! Otroligt fina byggen! Jag har haft olika Eduardboxar i olika varukorgar ett antal gånger, inte minst för att du gör så bra reklam för dem.
/F

Hej Magnus,
Fina maskiner. Spinnern på den ljusa maskinen ser väldigt fin ut
Skall du ha öppen huv eller stängd?
/Anders

Fredrik! Du vet att du ska trycka på köpknappen, du vet det innerst inne...

Anders! Här kommer facit , det blev en vardera med öppen/stängd huv!























Mot nya äventyr, jag har två färdigbyggda ytterligare som väntar i målningskön, en G-4 och en G-6. Tänkte köra italiensk/finskt tema på dessa!

Hälsningar

Magnus

Snygga byggen som kommer att pryda din "lilla" samling .Du har valt målningsalternativ som står ut lite. Båda lika välbyggda. Hur kan det komma sig att man målade en del kärror i så ljusa färger som den andra maskinen?
Mvh
Anders

Jag tror att det var för flygning på hög höjd, maskinen har ju tryckkabin och amerikanernas dagsljusräder flögs ofta på över 8000 meter. Jag läste någonstans om att en del av de här ljusblå var till för att eskortera FW-190 "Sturmbock" som var extra pansrade och beväpnade men med tanke på kanonerna under vingarna på den här så var det nog bombplanen som var huvudmålet!

Hälsningar

Magnus