BM 350 Skogsmulle" och Mattsson 266

[Lennart 12]

Bara winchen kvar att montera nu. Satte även i en frontruta. Många av dessa hade inga fönsterrutor alls.
//Lennart

[Lennart 12]

Färdig!//Lennart

[magnusf]

Det har hänt en del sedan de här var moderna, minst sagt ! Gillar halvbandskonceptet, fattar inte hur banden stannade kvar på hjulen men det verkar ha funkat. Samma sak med styrningen, kan inte varit så smidigt det heller. Sedan antar jag att de huvudsakligen var avsedda för vinterkörning så snön bör väl bör ha underlättat lite!

Hälsningar

Magnus

[Ingenjör AP]

Styrningen underlättades av att bromspedalen var tvådelad, man kunde vika bort en metallflärp och bara bromsa ena sidans bakhjul. Ackurat som på en stridsvagn . Kunde underlätta när man plöjer också etc.

[Lennart 12]

Jo onekligen så har det hänt mycket i utveckligen av skotare och skogsmaskiner. Det finns inte mycket som är likt förutom kranen möjligen. Separatlastarna på bilarna var ju en annan innovation. Dagens Skotare är ju dessutom mycket stora i jämförelse med en sådan här traktor. Det var hyfsat smidiga att köra, har provat hos min kusin , som hade en Ferguson med liknande utrustning.. Och precis som Ingenjör AP skriver så fungerade det med broms på bakhjulen. Vintertid så bytte man oftast hjulen på vagnen mot medar, vilket gjorde ekipaget än mer följsamt.

Bristen på värme under arbetet vintertid är vad det flesta klagat på , och dessutom arbetställning , skakningar och vibrationer.En del hade ju kranen på vagnen, och vissa manövrerade den genom att stå på utsidan.

//Lennart

[Lurifax]

Härlig julkänsla i den bilden. Och som vanligt snyggt och originellt bygge.

[Lennart 12]

Tack så mycket Holst"
Jo det är nog ett något udda modell objekt . //Lennart