IPMS Stockholm

Efter färdigställandet av J20 plussar vi på en siffra och bygger en lite modernare kärra, mycket modernare (därmed inte sagt lättbyggd) byggsats och ett mycket enklare målningsschema. Sammantaget resulterar detta i följande:



Fortsättning följer inom kort…

/Daniel

Har kommit igång med cockpit. Man får med många och små bitar ets i byggsatsen.



Särskilt pilligt och svårt att få till reglagen, men det kommer inte synas så mycket ändå.



Målat och på plats.





Instrumentpanel och så mycket blyhagel som får plats återstår innan det är dags att stänga.

/Daniel

Kroppshalvorna limmade. Behövs inte mycket spackel.



Lägger till ett par plastremsor på insidan av hålen för avgasrören för att kunna sätta dit dem senare utan att riskera att tappa in dem.



Underdel av vingar samt oljekylare på plats.



Följt av vingöverdelar. Bommarna är näst på tur.



/Daniel

Bra fart på nyårsbygget Daniel ! Mycket detaljer i cockpit med snyggt fångad katapultstol. Alltid trevligt med J 21, Hellers klassiker var fin men den här ser några snäpp vassare ut!

Hälsningar

Magnus

Ja den faller ihop fint den här, om än inte helt av sig själv. Detaljmässigt är SH i en annan liga än Heller, jämför t.ex. avgasrören med Hellers ingjutna dito:



Ordentligt med mönster på däcken också:



Utan att säga vad som är rätt och vad som är fel är SH lite grövre i formen än Heller som är väldigt nätt. På Heller är det t.ex. lätt att få till en skarp bakkant på vingarna med det är betydligt svårare på SH.

/Daniel

Det blir mer och mer flygplan av detta, och nu är bommarna på plats.





Innan jag limmade bommarna satte jag dit landningsljusen och kanonerna, medan jag fortfarande kom åt från insidan. Slipade in klarplasten med vingen, polerade upp med micro mesh-dukar och till sist ett lager Pledge.



/Daniel

Det går inte fort när det går långsamt, men har ägnat mig åt att slipa och grundmåla på sistone i alla fall.



Tanken är att måla och märka som boxarten, dvs. 21002 med hajkäftar, men är osäker på om den ska ha röd nos eller inte. Har sett tecknade profiler både med och utan, och det är svårt att tyda från de bilder jag har sett (i Flyghistorisk Revy Nr 29, Swedish Fighter Colours och Kronmärkt). Ser ut som någon form av färggräns på bilderna, men den verkar inte fortsätta upp på kåpan.

Inte den bästa bilden, men man ser färgskiftningen i nosen:


Någon som har sett eller vet något mer i ämnet?

/Daniel

Vet inte om det är ett måndagsexemplar som jag har fått, men passformen på huven är inget vidare. Provpassade huven från en skrotad Heller-21:a och den passade mycket bättre än SH:s egen huv. Dessvärre sprack en av Heller-delarna när jag skulle polera upp den, så om någon har en Heller-huv liggandes är jag en hugad spekulant: https://www.ipmsstockholm.se/phpBB3/vi ... =6&t=11850

/Daniel

Fint bygge, synd med huvproblemet.
Om förebilden har en röd nos är det här inget svar på men den som står på F15 har en tunn vit linje målad bakom den röda nosen. det är kanske den färggräns du ser. Anders E

Hittade några bättre bilder i SFF:s bildarkiv och jag landar i att den inte hade någon röd nos och att den gräns man ser skulle kunna bero på att färgen slitits annorlunda på nosplåten. Huvproblemet ser ut att lösa sig med en Heller-huv från Mats Averkvist!

/Daniel