IPMS Stockholm

Fick den här av min gode vän Thorbjörn och en låda full av delar från MDC, True Details och Verlinden. Modellen är en Tamiya.


Ska försöka att få två långnäsor klara.
Mycket bra passform på delarna från MDC.


Lite bilder från bygget.








Full fart i Focke Wulf fabriken.


Den här hittades av de Allierade i slutet av kriget den verkar vara ett hopplock av andra flygplan med en ovanlig målning av vingen.




I MDCs sats finns det delar så att hjulbrunnarna går att göra mer korrekta. Det går alltså utmärkt att titta under modellen med en tandläkarspegel.


Jag målar alla beteckningar och sätter bara stenciler på mittendelen av kroppen.





Nu är det bara vädringen kvar på den här. Delar som är bytta är kanoner, hjul, cockpit, propeller, hjulhus och den övre delen av motorkåpan.


Testade HGW dekaler för första gången för de mindre märkningarna. Läste på Britmodeler där en byggare gjort en väldigt tydlig beskrivning med bilder och tydlig text, resultatet såg väldigt bra ut. Men han påstår att man bara ska använda Gunze Mr.Mark Setter. Enligt honom är det bara den som ska användas.
Men på HGWs hemsida visar dom att det är Mr.Mark Softer som ska användas. Jag följde HGWs råd och det funkade bra.


Men med den andra långnäsan gick det sämre. Så här ska man inte göra!
Min färgspruta har ett uttag i bakkant på färgkoppen om man fyller den med mycket färg är det lätt att det rinner över om man lutar sprutan bakåt det har hänt flera gånger men det här är första gången jag gjort det på en modell.


Det går att fixa men det hinns inte med till den tredje.

Anders E

Snyggt! Upp till kamp på tisdag!
Ett tips när du spiller färg, iaf när det gäller lackfärg. RÖR DET INTE! Ställ modellen plant så att färgen inte rinner iväg, torka sedan med hårtork. Så blir inte skadorna lika allvarliga och ibland räcker det med att bara måla över.

Vackert!!

Mvh
Boris

Tack alla!
Bra tips om hur man ska göra när det spills färg på modellen. Min Fw får vara ett bra exempel på hur det blir om de råden inte följs.
Vädringen är påbörjad jag använder konstnärsoljefärg utspädd med vitsprit.

Föredrar en målningsmask istället för dekal till spinnern. Magnus har säkert någon "enkel" matematisk formel för hur man räknar ut hur masken till spiralen ska räknas ut, men jag använde en mask från Montex.


MDC propellern har lösa blad, Quickboost har jiggar till sina propellrar som är lätta att arbeta med. Den här är till ett annat flygplan men den går bra att använda. Propellern till höger är Tamiya´s det skiljer inte jättemycket. MDC har lite bredare blad och större spinner.

Tänkte göra lite aluminium chipping på bladen men upplystes om att Fw-190D hade propellerblad av trä.

Det var lättare än jag trodde att ta bort den spillda färgen på den andra Focke-Wulfen. Det mesta av grundfärgen är kvar om man slipar lite försiktigt.


Anders E

På grund av färgspill blev det stopp i FockeWolf produktionen. Nu är det full fart igen.
Det var lättare att åtgärda färgspillet än vad jag trodde att det skulle bli.




Den här är helt klar.




Anders E

Den där blev ju riktigt snygg! Läckert målningsalternativ. Hatten av för den modellen! Nu väntar jag på färdigbilder på den andra också.

Jag har väntat med att lacka den andra Focke Wulfen för att ha något att öva på innan det är dags för min Drake. Nu har jag lagt på några tunna lager av Alclads matta lack. Gjorde det igår och idag är den hanterbar. Att lägga tunna lager och att vänta ett tag mellan varje lager förbättrar torktiden. Det står på flaskan att man ska vänta 10min mellan varje lager, men så länge hade jag inte tålamod att vänta. Anders E

Suveränt målningsarbete, riktigt fina båda två!

Tack Björn, mottlingen är målad med mycket utspädd Gunze färg.

På den huv som jag valt fanns det ingen mekanism som spände antennvajern när huven öppnades. Jag brukar alltid använda elastisk tråd till vajern det gjorde jag den här gången också men jag spände den inte.
Jag pillade in tråden i ett 0,3mm rör från Albion Alloy som jag stoppade in i hålet i kroppen och gjorde likadant med tråden som går från huven. Tejpade fast huven i stängt läge och limmade tråden på fenan och den som kommer från kroppen på vajern.
Öppnade huven och limmade fast den, då borde det bli rätt häng på vajern. Anders E