English Electric Lightning F.6, Trumpeter 1/72 - Klar!

[Henrik R]

Very fint björn! En General Electric är vacker oavsett vilken kammo den har! shit vad fin!

[Björn Fransson]

Tackar! Och här har vi en nymålad undersida också. Inte fullt så blank som det ser ut på bilden dock.



Skumt kamo som går ner på en stor del av undervingen! Någon som vet varför? För att dämpa eventuella reflexer av det metallblanka?

[Björn Fransson]

Göteborg närmar sig och jag inser att jag kanske ska göra klart några byggen istället för att bara börja på nya. Den här Lightningen har varit nästanklar sedan i juni, men jag har hela tiden snubblat på mållinjen. Tills nu, då.



Trumpetern har ju sina för- och nackdelar. Fin detaljering och bra passform ligger på pluskontot medan de ibland lite märkliga formerna (speciellt utblåsen), vissa felaktiga panellinjer och dekalernas färger hör till minustecknen. Stort tack till Jan Holmqvist som hjälpte mig med dekaler till just den här individen, så att jag kunde göra den grågröna fågel jag tänkt mig.



Men en läcker kärra är det. Kanske inte den snyggaste världen skådat, men skönt brittiskt fulsnyggt brutal.





På dessa bilder syns att de små antennerna på ryggåsen håller på att ramla loss... Dessutom var det fel färg på dem, så de är numera ersatta (vilket syns på några av de andra bilderna).





Fler blixtar blir det. Men då i form av Airfix 1/48. Fast inte riktigt än.



Till sist: Två samtida kärror, byggda för snarlika uppdrag men med totalt annorlunda lösning av designen! En av dessa två känns fortfarande modern i formerna. Och den kommer inte från English Electric.

[Henrik R]

Båda blev riktigt snygga! EE flyget blev ju outstanding!!

[Lars Befring]

Läckert!!!
tankeövningen att byta plats på dom två e ganska kul =)
ska bli kul att se på plats

/L

[Herr Katt]

Den är tyvärr ett modernt ök och därför har jag än så länge avstått från att införskaffa den, trots min passion för engelska flygplan.

Jämfört med de gamla Airfixar, anno 1959, som jag plockade ihop i början av året, är det rena lyxen när det inte är en millimeter bred glipa när man monterar huven.

Hej Björn!

Du nämner att du har byggt Airfix:s Lightning! Skulle du kunna tänka dig att ha det med dig till Göteborg och visa upp den på vår Airfix SIG?
Airfix:s Lightning är ju en superklassiker Och om du känner tveksamhet pga den kanske inte är fullt "salongsfähig".. det kommer att finnas med ett antal modeller som byggdes på 80-talet och ett par som tom. byggdes innan jag hade upptäckt IPMS i Göteborg = old school!

Har du fler Airfixmodeller så är de naturlightvis mer än välkomna till vårt Airfixbord!

MVH Eduardo Mitchell (Airfix SIG honcho)

[Janne.S]

Läcker Lightning!!!

[Björn Fransson]

Tack alla!

Den är tyvärr ett modernt ök och därför har jag än så länge avstått från att införskaffa den, trots min passion för engelska flygplan.

Jämfört med de gamla Airfixar, anno 1959, som jag plockade ihop i början av året, är det rena lyxen när det inte är en millimeter bred glipa när man monterar huven.

Hej Björn!

Du nämner att du har byggt Airfix:s Lightning! Skulle du kunna tänka dig att ha det med dig till Göteborg och visa upp den på vår Airfix SIG?
Airfix:s Lightning är ju en superklassiker Och om du känner tveksamhet pga den kanske inte är fullt "salongsfähig".. det kommer att finnas med ett antal modeller som byggdes på 80-talet och ett par som tom. byggdes innan jag hade upptäckt IPMS i Göteborg = old school!

Har du fler Airfixmodeller så är de naturlightvis mer än välkomna till vårt Airfixbord!

MVH Eduardo Mitchell (Airfix SIG honcho)

Nja, jag var nog lite otydlig där. Jag syftade på ett par andra gamla Airfixar, en Fairey Rotodyne och en Bristol Superfreighter, båda från 1959. De fanns utställda på Airfix-SIGen på 08 Open i våras. Någon Airfix Lightning har jag tyvärr (eller kanske tack och lov ) inte byggt.

[Niklas]

Vackert Björn, som alltid!

För oss som inte kommer till Göteborg, får vi skåda dina alster i Malmö, tro..?

Hälsningar,
Niklas
IPMS Sydost