IPMS Stockholm

Tack, Peder! Jo, jag kände till Aires-varianten, egentligen köpte jag cockpiten en gång för att bygga en D, men insåg att det blev en lite dyr lösning...

Nu är även österrikaren klar, så här kommer ett ordentligt bildsvep. Och kors i taket att jag äntligen lyckats gå i land med ett dubbelbygge! Det krävdes tydligen Drakar för det.







Lite extra jox på huven blev det innan allt var klart:





Vädringen skedde både med färgspruta, torrpastell med pensel och konstnärsakryl (det sistnämnda främst på undersidan):







Hasegawas dekaler är tryckta av Cartograf den här gången och är riktigt fina - speciellt dayglowsiffrorna.



Enda missen är att emblemen på vänstersidan av fenan saknas. Det stora hämtade jag från Hobbyboss Tunnanark(!!! - den enda användbara dekalen på det, av någon anledning lyckades de få den rätt, ren tur antagligen), medan Pål Björkman kom som en räddare i nöden med det lilla:



...och pitotrören kom från Maestro. Ett riktigt kul bygge -förstås! Det är ju en Draken!

Vilket kanonjobb!!! Ytterst tacksam för alla tips på vägen. Hoppas själv bygga Draken inom kort, och kommer då ha massa nytta av denna tråd. Mer sådant!!!

Oj vad svag jag är för den tonade österikiska målningen! Tycker du har lyckats fantastiskt! - Själv blir det förhoppningsvis en svensk J 35F från F12 (kanske med Agnetha Fältskog vid spakarna!?), men det är en annan historia...

Den blev ju kanonsnygg även den. Själv har jag en plåtren D-Drake och en likaledes plåtren S 35 liggande på tur.
Håller för tillfället på med en SF 37 från F 13.

Tack ska ni ha! Om allt går som det ska (jag har en ovana att ändra mig i sista stund...), blir nästa projekt en finsk 35S. Ska bara jaga rätt på en Aires-cockpit till den först.

Björn: Ja, visst är den österrikiska trippelgrå snygg! Gillar den stenhårt - samtidigt som de danska sena Drakarna med sina WDNS-nosar är mina favoriter om man ser till formerna, de är hur tuffa som helst. Så det kanske var därför det här bygget gick så lätt!

Som jag skrivit tidigare i denna tråd, väldigt snygga byggen och många mycket användbara tips.

Anders E

Så vackra drakar...de skall särskådas på AIM

Det blir tjatigt att bara upprepa tidigare lovord men du får verkligen till det med både bygge och berättelse, Björn. Så det är bara att instämma – mycket fina drakar, fina och inspirerande tips.

/M

Jag har varit lika dålig på att bygga som på att hänga med att kommentera och följa över sommaren, snyggt som vanligt Björn!

Hälsningar

Magnus

Tack ska ni ha! Österrikaren knep faktiskt ett Särskilt hedersomnämnande på AIM, i en som vanligt stenhård klass. Jetflyg i 1/48 är som vanligt ett getingbo, är det bara jag som tycker att det har blivit ännu mer populärt de senaste åren?

För övrigt, trodde ni att jag kunde hålla mig till min plan för nästa bygge? Icke! Funkar aldrig. Men jag ska nog kunna få till en finsk Drake till C4 ändå. Tror jag (#tidsoptimist).

Alltid lika läckert när en klassisk kärra lever ett liv längre än förväntat och antar en kostym som är modern. Draken har ju alltid sett mer modern ut än allt annat och grått är väl det som klär den bäst. Snygga Drakar, Björn, och tycker du att Jet 48 är en tuff klass så är det väl för att du hjälpt till att sätta ribban högt. Grattis till plaketten.