IPMS Stockholm

Tjena!

Nyligen tagit ett återfall i modellbygge efter en tids avhållsamhet och börjat bygga en gammal Italeri A10 Thunderbolt II i 1/72. Dessvärre har man inte förpackat klarplast-spruen i någon påse utan den har studsat runt i lådan och detta har resulterat i flera repor i cockpit-glaset. Inga jättedjupa men likväl störande och jag skulle vilja få bort dom.

Jag har en polerborste i nylon, en hobbydremel samt tamyia polishing compound fine. Min tanke är att testa polera bort reporna och sedan doppa plasten i Humbrol Clear. Tror ni det låter som en bra taktik? Bör jag göra på något annat sätt? Lite nervös över att pajja plasten då det verkar lite knepigt att på tag på en ny.

Mvh Christian

Annars så är ju faktiskt Italeri hyggliga nog att sälja reservdelar. Fort går det också.

Det är ju bra att veta! Då behöver jag inte vara lika rädd för att nått skulle gå snett!

Jag tror Dremeln är overkill! Använd polishen men ta en mjuk trasa istället och polera för hand, det är ofta enklare än man tror att polera bort repor.

Börja med polish, då ser du om det räcker med detta. Om reporna är för djupa så de inte försvinner efter en stunds polerande så får du slipa först, 2000 våtslippapper är lagom (inte grövre!) och brukar finnas på byggvaruhus om du inte redan har det hemma.

Vad gäller doppa i Humbrol Clear så prova på en överbliven huv först om du har en liggande!

Hälsningar

Magnus

Pröva att polera med tandkräm.

Snussugen skrev:Annars så är ju faktiskt Italeri hyggliga nog att sälja reservdelar.

var hittar jag den möjligheten?
ser inget på hemsidan??
Z

jonaszett skrev:

Snussugen skrev:Annars så är ju faktiskt Italeri hyggliga nog att sälja reservdelar.

var hittar jag den möjligheten?
ser inget på hemsidan??
Z

http://shop.italeri.com/

Man registrerar sig på hemsidan, sen trycker man på "Contact us" - http://shop.italeri.com/ContactUs.aspx

Det jag gjorde därifrån var att ge dem kitnumret, samt numret på delen i fråga som saknades. Bad snällt om en ny.

Min var bara ett litet lock som jag tappat bort till min Opel Blitz, men fick ändå möjligheten att spåra paketet med UPS. Minns jag rätt så gick hela kalaset på tre euro.

Toppen tack!!!
Då gäller det bara att komma på till vilken modell det saknades en del...
Det va länge sen jag saknade delen och förgäves letade så långt ner i stacken är ett hett tips
Z

Testa att polera med trasa och tamiyaprodukten men vetefan om det blev någon skillnad så körde med dremeln med ett bomullshuvud. Blev helt klart bättre men fortfarande lite skit kvar. Lyckades även av en slump komma över en flarra pledge efter lång tids letande och efter ett dopp i detta blev det riktigt blankt och fint men fortfarande är det en del skit kvar. Efter närmare inspektion konstateras att skiten sitter innuti plasten. Små luftbubblor och till och med enstaka små av vad som ser ut som rostfragment. Tröttsamt... Men det är inte så pass framträdande att jag orkar mig på att försöka fixa en utbytesdel och jag känner att jag kan leva med det. Bygget fortsätter!

Tack för tipsen!

Kan även konstatera att Humbrol Clear inte var någon höjdare. Testade med en reservhuv och det blev ojämnt och vågigt. Pledge är helt klart bättre!

Håller på med MONOGRAMs Dornier Do 335A. Nattjaktversionen skulle komma ut på förband tidigast hösten 1945 (?). Cockpithuven slipar jag ner för att göra den mer lik t ex Arado 234 stora dubbelkrökta huv, dvs utan en massa "spröjs". Gick igenom mina sandpapper, hitta inget grad 2000. Ska pröva det!
Tandkräm verkar funka till en viss grad. Mycket tid och tålamod krävs dock. Resultatet blir till slut lite immigt. Gnuggar med en liten lapp sämskskinns imitation som det är lite mer "riv i" än riktigt sämskskinn som jag inte provat än.
Jag har beställt klarlack på sprejburk från Rebell Hobby. I akt å mening att utplåna kvardröjande imma på huven (?).