Hej Nicklas,
Individen på bilden tycker jag du valt bra! Mycket vackert litet flygplan
!
Individen är mycket riktigt 39101. Lång historia kort: 39101 är första serieflygplanet som tillverkades. Det är alltså en 39 A i grund och botten. Men efter att första provflygplanet havererade en smula fick 101:an hoppa in som tillfällig "vikarie" kan man väl säga. Tanken var att den skulle användas till vissa prov som gjordes för att därefter återställas och levereras till Flygvapnet. Det blev aldrig så och den här individen stannade hos SAAB som provflygplan och har hittat på mycket spännande under åren. Den är därför lite "konstig" jämfört med andra 39 A.
Det i sin tur innebär att där är mycket som inte ser ut riktigt som det brukar på en 39 A. Mycket av specialarna ser du inte om du inte plockar av luckor och grejer på flygplanet men där är lite smått och gott i det utförande den är i idag som skiljer från "standard" versionen. Det har också hänt en hel del under åren och tittar du på lite olika bilder på 101:an kommer du att se att det ofta dyker upp och försvinner detaljer beroende på när fotona är tagna. Så för att svara så enkelt som möjligt på frågan så skulle jag nog rekommendera att du helt enkelt utgår från en 39A och sen kan man alltid kika på det bildmaterial som finns vilka specialare som var aktuella just vid det här tillfället. Det beror ju lite på hur mycket detaljer du vill ha med.
Någonting som avviker från "normalt" på bilden du skickat är att flygplanet inte har sina luftbromsar monterade. Tittar du noga kommer du att se att de saknas
. Det sitter också fästen för att kunna fästa spinnskärm vilket helt klart avviker från "normalt utförande" (kan ordna bilder på fästen etc till dig).
Ska du bygga 101 kan det också vara bra att veta att du ska använda första versionen av 39 A APU:n. Alltså den med ett litet snyggt och prydligt "galler" i (kan också fixa referensfoton på hur denna ser ut). Där ska inte vara någon "bula" vid APUn som där är på 39C. Balkarna är mycket riktigt s.k. NATO balkar (sådana har den inte på sig idag) och funkar de från Kitty Hawk 39:an så kan du få av mig för jag har så det räcker och blir över
Kan bli lite kämpigt med dekalen till fenan för den märkningen finns så vitt jag vet bara på 2 dekal ark (ett i 1/48 och ett i 1/72). Jag tror att "FARA" märkningen finns på dekalark i 1/72.
Nu är jag också ute på tunn is så ta följande med en nypa salt tills jag hinner kolla det men jag är 85% säker på att du behöver dekal för en gul linje som ska gå runt vingroten på ovansidan av vingarna också. Den hade i alla fall den märkningen på flygdagen i Ängelholm 1995.
Flygplanet står mycket riktigt på Ängelholms Flygmuseum (var uppe och kollade till lilla flygplanet igår) och har du vägarna förbi så hör av dig innan så kan jag fixa så du får kika ordentligt på 101:an
Jag har för övrigt en hel del bilder på den här individen som jag hittat under åren om det är av intresse. Kan ta mig en stund att leta igenom arkivet men bilder finns.
EDIT: Allmän kul info mest som parantes - I september i år är det 25 år sedan den här individen flög för första gången.
Mvh
Emma (ansvarig för att skämma bort 101:an nu när den är pensionerad och bor på museum)
. 
. Varför inte en 39 Gripen, det kan ju vara kul. Det finns ju lite och välja på nu när den har flugit ett tag i en rad olika länder. Jag ska villigt erkänna att jag inte är super inläst på 39:an men jag inser ju att det finns mängder med experter just på denna kärra. 
