IPMS Stockholm

Jag har nu varit i kontakt med Mikael Östberg som står bakom den länkade sidan. Av honom fick jag en bild på inredningen samt ett dokument som beskriver de ändringar som gjordes från en vanlig C-45 till Tp 4. Tyvärr kan jag inte visa materialet här av upphovsrättsliga skäl.

Det visade sig dock att Tp 4 hade två bårar på höger sida med säte för radiooperatör framför och radioutrustning till vänster (som bilden från hemsidan visar). Dessutom hade den ett medicinskåp med handfat på vänster sida och två fällbara säten baktill, ett på vardera sida. Som en extra detalj fanns gardiner i fönstren.

/Gabriel

Tack för tipset om flotörtypen
http://www.kenmoreairharbor.com/uploads ... ter_ac.pdf
Z

Här är flera:

Om någon av er vill ta en titt på originaldokumenten så finns de på KrA, Flygförvaltningens arkiv 0602/A/Ö/F VII/2-3; Materialavd, Industribyrån Kontrakt 1939-42.

Fanatiskt referns/underlag Mats!!

Den där "ställningen" är väl bara remmar som hänger mellan golv o tak som man knäpper fast båren i?

Vore bra om jag ka ta med det här på nya hemsidan.

7150 säger du, jag har bestämt för mig jag har läst EDO 56-7850 vilket jag klämde in i min instruktion för dekalerna. Kan inte riktigt minnas vart infon kommer ifrån men det kan gälla Tp 45, men i och för sig trodde jag att Tp 45:an ärvde Tp 4:ans flottörer när Tp 4 havererade (med skidställ).

Hälsningar
Robert

Nej, men EDO 55-7170. - Dags att byta läsglasögon Robert?
Japp, EDO 56-7850 är för D 18S / C-45

Märk att det är 7170 och inte 7170A. Den sistnämnda användes bl a på DHC-3 och Norseman.
Skillnaden är att 7170 har "axel tube" , det vill säga ett rör som går tvärs igenom flottören där beaching gear fästes.
Längd: 24' 8" (fot och tum utan roder)
Beam of float not including chine angle: 41
Depth max keel to deck: 37 9/32
Track in inches: 124"

Här är en bild på maskinen. Notera de högblanka färgerna.



Tp 4:an skulle målas enligt följande:

Enligt m/1937
För tygklädsel Nitroimpr.lack (3-siffriga nr. Wedevåg)
För metallklädsel Lumilack (4-siffriga nr. Wedevåg)
Olivgrön 413 / 5713
Ljus blågrå 415(?) / 5715
Svart 153 / 5716 Siffror svarta 400 mm
Vit 232 / 5707 Rödakorsmärken 800 mm och 1100 mm
Röd 150 / 5929 Rödakorsmärken 800 mm och 1100 mm
Gul 151 / 5708 Kronmärken 800 mm och 1100 mm
Blå 152 / 5709 Kronmärken 800 mm och 1100 mm
I fred målas undersidan av flottörerna gula med Lumilack. Wedevåg nr. 5708.

Intressant bild med leveransfärgsättningen (innan ommålning enligt m/40).

Jag har märkt flera skillnader mellan de ritningar Mats lagt upp och den bild jag kommit över på inredningen från fabriken. Huruvida det är ritningarna som inte stämmer, eller ifall man ändrade inredningen i Sverige (osannolikt då inredningen som fotograferades byggdes exklusiv för Tp 4 enligt de dokument som finns från fabriken), vet jag inte. Jag har åtminstone bestämt mig för att följa fotografierna i första hand och sedan ritningarna där bilder inte finns. Bilder bör dyka upp inom kort i en byggtråd.

/Gabriel

Med risk att komma med ofakta igen så vill jag ändå minnas att det är flottörerna från denna som är riktiga för Tp4 , kan det stämma?https://www.hannants.co.uk/product/AML72012

I den nya boken från Mikael Forslund "US Military Aircraft in the royal swedish airforce" finns intressanta bilder mm på Tp4.

http://www.bokus.com/bok/9788365281043/ ... air-force/

Boken rekommenderas!

/Berndt