IPMS Stockholm

Vatten som nämnts. Jag har lite fönstertvätt i också. Den är ganska tjockflytande så den går att tunna ganska mycket. 3 tunna lager tycker jag funkar bäst för att få bra täckning och jämnmatt yta men samtidigt undvika vitning.

Jag har ett ark från en Mustang i 1/72 med några kors om du vill ha. PM:a adress isf så lägger jag det på posten.

Wonderfully messy and dirty. I love the worn tire.

Två stycken J28 Vampire hade uppvisning strax utanför/ovanför Eskilstuna. Lyckades inte identifiera beteckningarna, men det kan inte finnas så många flygdugliga.
Försökte fånga dem med mobilkameran men det gick sådär.

Jag kan bara hålla med. Det är snart tio år sedan jag var där, men gillade det skarpt. Det är visserligen ganska trångt och objekten är ofta ganska slitna (bara positivt i mina ögon), men många intressanta objekt.

Väldigt snyggt och övertygande!

Bra reflektion (pun intended! :D ) angående glanstalen. Jag är ingen expert på flyg men en del av de flyplan jag sett har ganska blanka märkning, t ex kronmärkena. Vad jag minns från mitt besök på Malmen för några år sedan och på Stenbäcksmuseet och i Ängelholm så är kronmärkena och siffrorna stora...

Om jag ska ha mindre eller medelstora ytor halvblanka brukar jag försiktigt polera med en trasa. Det brukar bli bättre än med lack. Men det fungerar såklart inte alltid. Det var en riktigt bra tips som jag ska testa. Det känns som ett mer kontrollerat sätt att successivt öka glansen på de ytor man ...

Jag brukar undvika att lägga ett avslutande lager lack för att låta sista vädringen omfatta det som jag tycker ska ha annat glanstal (typiskt rinningar från olje- eller bränsleleäckage). Personligen tycker jag att det funkar bra när man blandar t ex matt och halvmatt på samma objekt eller blankt och...

Det dyker upp en del märkligt prissatta objekt. Det var någon som försökte lägga ut en gammal Airfix Leopard i 1/76 för 500kr som startbud. Men de blir väl knappast sålda heller.