IPMS Stockholm

Statusrapport! Pengar inkomna idag från de flesta men jag har inte haft orken (jävla Varm plats) att posta ut idag men vid dörren står det en 140 cm hög trave med paketerade modeller som jag förhoppningsvis ska lyckas posta ut i morgon till sina nya hem. Men det finns mycket kvar i travar i mitt var...

Ja, det går bra att göra. Det värsta tror jag är bättre att skrapa bort med kniven än med ett för grovt slippapper för att inte få för grova spår i plasten att slipa bort till att börja med. Sen när du har slipat och polerat klart så är det en fördel att doppa huven i golvpolish.

ROFL! Jag kan verkligen relatera till dina plågor Björn. Ser fram emot ditt mail.

Ser riktigt lovande ut! Jag skulle väldigt gärna ge mig på ett stort 1:350 bygge men jag känner att jag inte riktigt är där ännu. Fram till den dagen om den nu kommer så kommer jag njuta av andras trevliga flytetygsbyggen!

Hehe, det kan lätt bli så att det går för fort. Men även om det går för långsamt som när jag bygger kan man glömma hål i rätt tid. Men vi kan väl säga att det är mer sport att bygga utan hål...

Falken skrev:Hmm, såg nu att du ville ha mail istället att man aldrig lär sig att läsa HELA instruktionen först...

Hehe, det händer oss alla emellanåt!

Nåja, mailet mottagit och besvarat!

/Urban

Henrik, varför öppnar du inte upp de hål som du behöver innifrån vingen innan du limmar ihop allt? Det bör ju rimligtvis vara enklare. Ser i alla fall bra ut.

Vad du än sätter igång på ditt byggbord blir fantastiskt Charles! Imponerande och mycket trevligt att beskåda även för en som mig som inte alls är intresserad av lastbilar och civilt. Kudos!

Vassego! Jag för en enveten kampanj för att föra ut budskapet om att tungstensputtyn är den optimala lösningen på problemet.

Nog tycker jag att du klarar av NMF med tanke på hur fin undersidan blev! Snyggt och kul med en Tunna som är målad.