Mopar Muscle

[Robin Nilsson]

Jag borde ha sett detta tidigare (de första bilderna av förgasarna) men man lär sig att se detaljer allteftersom .... det är som att leta efter kantareller i skogen, först ser man inga och sen lär man sig "knepet"
Det är lättare att se "fel" i bilder än med modellen framför ögonen ...
/ Robin

[Mattias Linde]

Hallå igen! Dags att avsluta det här bygget. Måste säga att det har varit underhållande och lite annorlunda, tagit mycket längre tid än vad jag initialt trodde, och testat lite nya saker, som Alclad till exempel.

Det sista som är kvar är tändkablarna. De som följer med byggsatsen är gjutna antingen i vinyl eller gummi i ett stycke och ser inte så snygga ut. Jag sparade enbart ändarna och bytte ut själva kabeln mot 1.1 mm gummitråd från Scale Production. Ändbitarna kapade jag av med en skalpell, borrade upp ett hål med en något för stor borr och trädde på dessa på kabeln med hjälp av en metallhylsa som fick agera verktyg och expandera hålet så att jag kunnde föra in kabeln i hålet. Genom att försiktigt lirka ut hylsan stannade gummitråden kvar i hålet. 90 gradersvinklarna fixades först, sedan träddes de två diskarna på kabeln och hattarna monterades sist med hylsan från utsidan. De små tillbehören är tillverkade i 0.5 mm plasticard, hålen och kamens öppning borrade med 1.3 respektive 1.2 mm borr. Målade sedan med blank svart färg.

Här syns skillnaden på byggsatsens och mina kablar.

Revell har självklart klantat sig när det gäller instruktionerna om hur tändkablarna ska monteras, de är helt fel.
Jag blev helt enkelt tvungen att ta reda på hur det ska vara i verkligheten. Google är perfekt för det. Sålunda är tändordningen för 426 Hemi 1-8-4-3-6-5-7-2. Numreringen av cylindrarna är införd i den avskannade ritningen nedan, tillsammans med var dessa ansluter på tändfördelaren. Jag utgick ifrån fotografier på riktiga motorer (renoverade sådana i närtid i och för sig) för att fastställa var på varvet som 1:an ska sitta.
En annan sak som Revell gjort fel i samtliga bilder i bygginstruktionen är att de bytt plats på de två ventilkåporna. De är identiska så när som på fästet för de två tändkablarna (två på var sida). På skisserna är fästena vinklade åt fel håll. Men tittar man på insidan av ventilkåporna är korrekt bokstav (R eller L) ingjuten i kåpan. Följer man bara den blir det rätt.


Monteringen av tändkablarna medförde inga större problem. På ventilkåporna använde jag lite superlim för att fästa pluggen, medan jag använde Gator Glue för hattarna på fördelaren.
När allt var klart gick jag över modellen en gång till med lite wash, förstärkte runt muttrar mm och tvättade rent på några ställen där det blivit lite fläckigt efter första omgången. Den vita slangen som är lindad med Tamiyatejp borstades lite lätt med pigmentpulver för att framhäva den lite mer, men det syns inte på bilderna då det vita är något överexponerad.

Nedan lite bilder på det färdiga resultatet.





Sist med luftfiltret på plats. Det är det berömda "shaker"-luftfiltret. Jag filade ned snäppfästena lite grann så att det ska vara lättare att montera och demontera det. På undersidan av luftfiltret ska två stycken saker sitta som Revell helt glömt i instruktionen. Jag tror att de har med öppnade och stängande av spjällen som reglerar luftflödet till förgasarna.






Tack för att ni hängt med ända till slutet.

[Robin Nilsson]

Tjusigt! Mycket snyggt! Dina ombyggda tändkablar ser ut som skala 1:1 och det får mina ögon att tro att resten är 1:1 också.

Kolla grenrören, det ser om som om du skrapat/slipat bort gjutskägg och inte återställt (målat eller polerat) ytan efteråt (tredje bilden nerifrån)...
/ Robin

[VolshebNik]

Great work!
Very accurate assembly and painting

[Mattias Linde]

Tjusigt! Mycket snyggt! Dina ombyggda tändkablar ser ut som skala 1:1 och det får mina ögon att tro att resten är 1:1 också.

Kolla grenrören, det ser om som om du skrapat/slipat bort gjutskägg och inte återställt (målat eller polerat) ytan efteråt (tredje bilden nerifrån)...
/ Robin

Tack!
Det är faktiskt blänket från fotostudion som syns, grenrören är väldigt blanka i byggsatsen. Med andra ord, jag har inte gjort något med dem alls.

[Mattias Linde]

Great work!
Very accurate assembly and painting

Thank you Nik! Its only some of the detail parts that I have painted myself, the rest is factory painted.

[Robin Nilsson]

Om rören är hyperblanka så skulle jag kunna tänka mig att det jag ser är en spegling av texten "hemicuda" eftersom det ser lite grått ut (som skrapad plast). Texten 'Plymouth' är ju vit ... Det är vid innerböjen vid den vita mätstickan och vid ytterböjen ovanför bokstäverna 'th' och 'ud'
/ Robin

[Proosen]

Seriöst motorbygge!
Blev hur snyggt som helst och gummitråden som tändkabel var ett bra val, ser realistiskt ut.


/Niclas

[Mattias Linde]

Tack Niclas!

[Stellan]

Snyggt och mycket annorlunda. Ska du inte öppna upp grenrören i bakändan?