På detta forum diskuteras allt om skalamodeller och relaterade ämnen såsom byggteknik, verktyg, byggsatser, modellrelaterad forskning, evenemang mm. Har du problem eller frågor har du också kommit till rätt ställe - tveka inte att ställa en fråga.
Avslutningsvis då en närbild på denna lilla modell från slutet av femtiotalet någon gång...
IMG_20190508_212407_062.jpg (46.99 KiB) Visad 9054 gånger
Man kan undra om man på Lindberg anade vad som skulle ske i framtiden och medvetet valde att kalla sin N.A. P-51D Mustang för "Bomber Escort" för att slippa betala royalties till Boeing?
Ok, tror det bara finns två 1/72 P-51D Mustanger kvar att leta upp . Airfix och Hasegawa's första utgåvor. Borde inte vara omöjliga att få tag i.
/ André
Bättre allt för många obyggda och påbörjade modeller i garderoben och i lådor än en enda modell för lite...
Lite av vad som finns i vitrinet...
S 26 "6" (Airfix), J 26 "Gul H" (Hasegawa), J 26 "Vit Bertil" (Heller).
Hasegawa's utgåva funderar jag om den skall få ligga i lådan som den är eller om man skall bygga den. Den har ett dekalalternativ som är rätt intressant vill jag minnas. Om än inte helt korrekt. *s*
Så har då Airfix gamla P-51D "Fool's Paradise IV" landat här hemma. Lite roligt är att originalet, eller i alla fall resterna av denna Mustang hittats i Frankrike där den blev nedskjuten 1944.
Skall snart ta lite bilder av denna gamla modell och jämföra med Revell's och Lindberg's utgåvor. Kan dock redan nu nämna att den har lite kul "panel linjer" som jag aldrig sett på någon annan modell. Gjutningen är mycket bra och helt utan gjutskägg. Även antennen är bra något man inte kan säga om Airfix senaste utgåva. Och den har en lite annorlunda lösning när det gäller avgasrören.
IMG_20190812_230028_922.jpg (37.49 KiB) Visad 8421 gånger
Även Hasegawa's första P-51D utgåva har landat säkert här hemma. Måste nog säga att jag blev lite imponerad av denna modell. Den var mer och bättre detaljerad än vad jag trodde den skulle vara. Frågan är om man nu skall bygga den eller låta den bli kvar i sin låda?
/André
Bättre allt för många obyggda och påbörjade modeller i garderoben och i lådor än en enda modell för lite...
Lite av vad som finns i vitrinet...
S 26 "6" (Airfix), J 26 "Gul H" (Hasegawa), J 26 "Vit Bertil" (Heller).
Lite av detaljeringen på Hasegawa's gamla P-51D. Samma mönstring har även höjdrodren. Man börjar nästan fundera på om de passar till någon av Airfix, Tamiya's eller Hasegawa's nyaste utgåvor...
IMG_20190812_231506_937.jpg (50.28 KiB) Visad 8417 gånger
Bättre allt för många obyggda och påbörjade modeller i garderoben och i lådor än en enda modell för lite...
Lite av vad som finns i vitrinet...
S 26 "6" (Airfix), J 26 "Gul H" (Hasegawa), J 26 "Vit Bertil" (Heller).
Har annars länge uppfattat Hasegawa's första P-51D som rätt enkel. Men den har rätt mycket mer att ge än man tror. Hade den haft lösa avgasrör så tror jag att den haft en större chans mot de nyaste utgåvorna. Linjeringen är mycket fin och den har en inredning om än sparsam. Och hjulen är faktiskt mönstrade...
IMG_20190812_232505_543.jpg (62.15 KiB) Visad 8415 gånger
Jag undrar lite om Hasegawa ändrat den här modellen vid något tillfälle. Enligt ritningen så skulle den ha en likadan "nos" som Tamiya's utgåva. Men så är intr fallet och man skickade även med en rättad ritning för propeller och spinner...
Bättre allt för många obyggda och påbörjade modeller i garderoben och i lådor än en enda modell för lite...
Lite av vad som finns i vitrinet...
S 26 "6" (Airfix), J 26 "Gul H" (Hasegawa), J 26 "Vit Bertil" (Heller).
Vingarna ser rätt bra ut på Hasegawa's första utgåva med. Känner till och med att hjulbrunnarna är djupare och mer detaljerade än den senare utgåvan. Man får lite svårt att tro att den här modellen gavs ut i stort sett samtidigt som Heller, Airfix och Matchbox gav ut sina P-51D i början av 70-talet...
IMG_20190813_023850_592.jpg (58.96 KiB) Visad 8408 gånger
Bättre allt för många obyggda och påbörjade modeller i garderoben och i lådor än en enda modell för lite...
Lite av vad som finns i vitrinet...
S 26 "6" (Airfix), J 26 "Gul H" (Hasegawa), J 26 "Vit Bertil" (Heller).
En idé jag fick rörande Hasegawa's gamla utgåva är att låta dremel'n jobba och byta ut avgasrören mot ett par från någon annan P-51 modell. Samt då även slipa vingarna släta...
Men nu finns ju Airfix utgåva tillgänglig överallt och oftast till ett bra pris. Så Hasegawa modellen blir nog kvar i sin låda. Däremot kanske jag tar och bygger en av de Mustanger som det finns dekaler för vid tillfälle.
Det är för övrigt ett gruppbygge på gång i Britmodeller. Airfix släpper väl sin 1/48 Mustang med svenska dekaler till hösten?
Airfix modell kom ut 1958 första gången. Man ser att den härstammar från 1950-talet på den grova diametern hos gjutstammarna. Jag ser också att den har numrerade delar, vilket inte fanns på Airfix tidiga utgåvor så de har nog varit på formarna och fräschat upp dem. Jag jämförde häromdagen en förstautgåva av Dornier 217E-2 från 1960 med en senare från sent 1960-tal. Den tidiga hade endast små upphöjda panellinjer, medan den senare också fått små nitar tillagda. Undrar hur Mustangen såg ut från början? Har ingen riktigt tidig att jämföra med, bara något senare.
Det känns som de större panellinjerna på flygkroppen och vingar på Airfix utgåva är något som tillkommit senare. Höjdrodren har ju exempelvis inte alls samma "grova linjering".
Det kan hända att formarna från början gett en rätt diskret linjering. Sedan har man kompletterat med nitar när det blev mode. För att sedan ytterligare en gång förändra (renovera?) formarna och då ge dem en ny och kraftigare linjering.
Granskar man modellen noggrant så ser man exempelvis hur nitraderna på par ställen går över den finare linjeringen samt att det skiljer mellan höger och vänster sida. Lite kul är att den även har dubbla tanklock på båda sidor bakom cockpit...
IMG_20190814_170707_148.jpg (43.77 KiB) Visad 8293 gånger
Bättre allt för många obyggda och påbörjade modeller i garderoben och i lådor än en enda modell för lite...
Lite av vad som finns i vitrinet...
S 26 "6" (Airfix), J 26 "Gul H" (Hasegawa), J 26 "Vit Bertil" (Heller).
Vilken P-51D Mustang i 1/72 skulle man då bygga om man var en modell byggare i början på 60-talet?
Jag får nog säga att Lindberg's utgåva är den bättre av de tre tidiga Mustangerna från Lindberg, Airfix och Revell. Den har de bästa formerna, panellinjer på något sånär på rätt ställen och minst av "nitar".
IMG_20190821_010525_167.jpg (78.73 KiB) Visad 8175 gånger
Sen skulle man kunna fixa till den med propeller, vingar och landningställ från Airfix.
Inredningen med instrumentbräda, sikte, säte och pilot tas från Revell. Möjligtvis skulle det även kunna funka med avgasrör från Revell...
Bättre allt för många obyggda och påbörjade modeller i garderoben och i lådor än en enda modell för lite...
Lite av vad som finns i vitrinet...
S 26 "6" (Airfix), J 26 "Gul H" (Hasegawa), J 26 "Vit Bertil" (Heller).
