IPMS Stockholm

Det är lättare att bygga i plast.


Hyllan för värmepaket och fläkt såg inte rolig ut. Hade det varit en plastmodell så hade jag inte brytt mig. Det hade ändå inte synts med motorhuven stängd och fastlimmad.


Men nu är det plåt som gäller. Hobbykniven fungerade dåligt för att skära ut plåten så det fick bli sticksåg och kapskiva istället.


Sen ska det ju bockas. Hade det varit plast så hade jag ristat och knäckt den och limmat ihop det hela men nu blev det till att skaffa ett plåtbockningsverktyg.


Att montera det i bilen är ju också annorlunda mot plastmodeller. Etylacetatet biter dåligt så det får bli svets istället.

En rad ur broschyren från SAAB när det gav sig: "I likhet med sina föregångare har Sonett III en kaross av glasfiberarmerad plast som varken vägsalt eller fukt rår sig på."
Sant men chassiet då?



Det är vad jag pysslar med på mina egna byggmöten.

Har man bara rätt verktyg så verkar det ju enkelt
En vinkelslip kan man ju hålla sig med men när det börjar
handla om svets och plåtbock så blir det värre om man
häckar i en lägenhet ....
Fast jag borde nog lära mig svetsa för att bygga en riktig
brygga vid sommarstugan ...

Roligt att det går framåt, trist med all rosten ....


/ Robin

Jag tror du har sett för mycket på Wheelers Dealers...!

Wheelers Dealers, håller dom på med samma galenskaper som jag?
Trist med rosten är det kanske men lärorikt har det varit.


Det senaste var att tillverka en plåt med gälar. Allt behövs ju inte tillverkas själv dock.


Ett bagagerumsgolv från en SAAB 96 kortades ner så att det passar. SAAB gjorde likadant vid tillverkningen. Man kapade plåten mittpå och sköt ihop den och svetsade. Nu är plåten kortad i bakkant istället så slipper man in skarv.


Dörrstolpar finns också att få tag på. Närmast på tur står golvet.
(Lite modellbygge blir det också. Håller på med en bottenplatta till F1-bilar)

Imponerad av att du orkar

Nu är det nära.

Igår kunde vi plocka bort förstärkningskryssen som vi svetsade dit för att chassiet inte skulle säcka ihop under arbetet.


Det behövdes verkligen för det var tendenser till kollaps ibland.


En hel del ny plåt blev det. Rostlagningen påbörjades i juli och nu är det lite småfix kvar. Innan vi började så knarrade det i plåtskarvar här och där när man rörde på chassiet men nu är det tyst. Nu är bara resten kvar

"bara resten kvar" joodu ... baserat på min erfarenhet av olika projekt så brukar "resten" vara en hel del
Kul att det kom en uppdateringen på Sonett-projektet och härligt att det går framåt.
/ Robin

Jag hoppas du passar på att galva "plåthögen" när du ändå håller på!

Jag fick en fråga hur det går med eländet så här är en liten uppdatering.


Rostlagningen är äntligen klar. Tvåkomponent epoxygrundfärg i gult är vackert.


Alla bussningar i fram och bakvagn har bytts ut och bakaxeln har återmonterats. Det känns skönt att få montera tillbaks saker igen.


Hjullagren gick ovanligt lätt att pressa ur. Bra verktyg hjälper en del men grejerna ser inte roliga ut.


Fast det går ju att åtgärda men nu "tar jag helg".

Väntar med spänning på då du skall kalibrera de åtta förgasarna...