IPMS Stockholm

Måste ju bygga lite till årets Tema. Så en Defiant i ASR utförande är ett objekt. Airfix nya 1/72 sats. Väldigt trevlig modell.


En MBB BK117 är ett annat objekt.


Den ska bli en ambulans så ett fönster i lastluckan måste fixas.


Jag hoppas kunna använda lite överbliven ambulans inredning från:


Revells Eurocopter EC135 som ska bli en polishelikopter.



Jag kan inte säga att jag är nöjd med kvaliteten på denna byggsats. Mycket detaljer men passformen är lite sådär.


Sidorutorna passar inte 100% och ett av glasen i nosen var felgjuten så det är en stor bit som saknas.


Hela rotorupphängningen är vinglig och vad menas med denna instruktion? Har man tillverkat rotorbladen fel? Det känns inte som det blir lätt att få en stark fog på det där.
Delar från en EC145 kommer att användas till detta bygge.

Det där med glas i nosen verkar vara problem. Revell/Italeri Blackhawk/Seahawk lider alla av detta problem. Och få byggare verkar gå i mål med de modellerna på grund av det...

Var plasten silverfärgad på polishelikopter? Defianten blir intressant att följa bygget av! ☺

Vänligast / André

Silverfärgad plast är det. Rotorbladen är feltillverkade men det får jag strunta i. Följer jag instruktionen och vänder dom ett halvt varv så får jag blad som sluttar uppåt och det kommer se värre ut än blad som roterar åt fel håll. Tyvärr missade jag att den behöver tyngd i nosen för att stå fint.

En riktig utmaning, det blir spännande att följa det här bygget.

Jag har byggt ihop rotorn utan att kapa bladen till att börja med. Nu börjar jag frångå instruktionerna. Mitt bygge behöver längre medar på landningsställen. Dessa finns med i byggsatsen på en liten gjutstam till EC145. Tyvärr är framdelen olika på höger och vänster medan jag behöver likadana på bägge sidor. Turligt nog behöver jag inte dessa till mitt kommande EC145 bygge så det löser sig. Landningsställen är olika på EC135 och EC145 byggsatserna så jag får fylla upp nedsänkningarna i medarna.


En videokamera fanns med i satsen fast den var monterad på en rak pinne medan jag behöver en böjd variant.


Jag böjde till en plastpinne men upptäckte sedan att rätt variant fanns med i EC145 satsen. Lite filande på fästpunkterna krävdes för att den skulle passa.


Turligt nog fanns även IR-kameran med i EC145 modellen.

Då har den fått ben att stå på.


Rotorproblemet fick en fullösning, men den var snabb. Jag vände hela paketet upp o ner och värmde bladen i hett vatten så att jag kunde böja dom åt andra hållet.
Det blir säkert något som blir fel med denna variant men det är nog så pass litet att det får passera.


Landningsställen byggdes ihop med delar från denna EC135 och en EC145

Har fått dit frontrutan (som inte passade) och är färdig att måla den tror jag. Ska ta en sista titt på bilder av originalet och se om jag glömt något.


Genom att vända rotorn upp ohc ned hamnade rotorhuvudet lite lägre än om jag följt instruktionerna men det var ganska bra.
Rotorinstallationen var väldigt vinglig och gick till slut av. Jag fyllde hålet i taket med superlim och bakpulver. En fyrkant av 0,75 plasticcard limmades ovanpå detta och ett 0,5 mm hål borrades.
0,5 mm mässingstång monterades i rotoraxeln och nu är rotorinstallation stabil och löstagbar vid transport. Plasticcardbiten gjorde även så att rotorhuvudet kom upp till originalhöjd.


Nu kan jag återgå till min lilla Messerschmitt. Det bev en ambulansinredning över från polishelikoptern och jag tänkte prova att använda den här.


Den var lite för bred för att passa men inte mer än att det räckte med att tunna ner sidorna. Bakrutan gav mig problem men nu sitter den på plats, inte vacker men den är där.

Efter ett litet avvik med Gripen är jag tillbaks till dessa. Har fått ihop det medta av kroppen på BK117


och har börjat måla EC135. Bättringsarbete behövs då tejpen lyfte på några ställen.


Hittade även denna utspridd i lådor och hyllor.


Den har legat påbörjad i tio år så det är lika bra att få den klar nu.

Det tog en hel dag att hitta igen delarna efter tio års förvaring på olika ställen. Men jag önskar nästan att jag inte hittat dom.



Helikoptrar har en massa små fönster och det verkar finnas en regel att man inte får göra klarplastdelar som passar i helikoptermodeller-

Kanske finns det hopp för eländet ändå. Jag har maskat av en del av takfönstren lite mindre än klarplasten är och lagt på Tamiya putty som då går in ca 0,5 mm i glaset.


Jag maskade av frontrutan och byggde upp nosen med spackel.


Jag ska nog köra med med takfönster metoden på alla smårutor så slipper jag skarp övergång mellan fönster och flygkropp. Kanske får jag ihop den ändå.
Jag trodde att det var lösningsmedlet i spacklet som krupit upp mellan glas och instrumentpanel men den svarta fläcken krymper så förhoppningsvis är det bara vatten efter våtslipningen.