IPMS Stockholm

Insåg plötsligt att jag bara byggde en modell åt gången. Något som naturligtvis genast måste åtgärdas. På Open köpte jag på mig lite av det som verkar vara Modell-Sveriges buzz nummer 1 just nu, Mr Paint. Vill förstås prova dem så fort som möjligt, men på Spitfiren blir det Xtracrylics. Men bland färgerna jag köpte fanns de klassiska svenska olivgrön och gråblå, så jag letade i högen efter ett lämpligt objekt som gick snabbt att bygga (otålig som vanligt). Tamiyas Mustang kändes som ett lagom smidigt bygge och även om Mustangen kanske inte det man tänker på i första hand,
fanns ju faktiskt några gröna. Lyckligtvis hade jag RBD:s ark liggandes, så det var bara att dra igång.

Rakt ur lådan får det bli. Och med tanke på hur fin Tamiyan är, blir resultatet riktigt bra ändå. Lade till stödpinnarna på stolen och bälten, men sedan får det räcka. Radion får duga som den är, jag ska fixa till en bagagehylla som täcker det mesta. Tänkte nog ha huven stängd, Mustangen gör sig bäst så, tycker jag. Dessutom gör det ju att en lat byggare som jag helt och hållet kan nöja mig med Tamiyas detaljeringsnivå.





Sedan var det bara att bygga på. Inga problem alls. Förstås.



Nästa steg blir att spackla igen panellinjerna på vingarna. Men det tar vi sedan.

Aaahhh! Snabbaste Mussen i flygvapnet (läs om Olle Åhnstrand och "hans" Mustang i Leif Hellströms Mustang-bok) - alltid välkommen!

Hälsningar

Magnus

Har en vit Bertil som är nära färdig. Har planer på att bygga just blå Niklas i en obestämd framtid så det här kommer bli kul att följa.
Starten ser väldigt fin ut!

Vänligast / André

Läckra byggen som vanligt från dig.
Ett litet inlägg angående golvet i cockpiten, det är visserligen gjort av trä men skall vara målat gråsvart.
Debatten har gått i vågor angående detta men både amerikanska och svenska officiella målningsanvisningar anger en typ av svart antihalkfärg.
Missförstånden beror nog på att en del warbirds har omålade trägolv, typ parkett. Snyggt och prydligt men inte korrekt.

Hälsar
Lars

Ps. bygger just nu två P-51B 1/72 av Monogram
Denna modell fyller 50 år i år så de blir en hyllning

Lars Ekström skrev:Läckra byggen som vanligt från dig.
Ett litet inlägg angående golvet i cockpiten, det är visserligen gjort av trä men skall vara målat gråsvart.
Debatten har gått i vågor angående detta men både amerikanska och svenska officiella målningsanvisningar anger en typ av svart antihalkfärg.
Missförstånden beror nog på att en del warbirds har omålade trägolv, typ parkett. Snyggt och prydligt men inte korrekt.

Hälsar
Lars

Ps. bygger just nu två P-51B 1/72 av Monogram
Denna modell fyller 50 år i år så de blir en hyllning

Aha, där ser man! Ska se om det går att fixa till, det borde inte vara omöjligt (dessutom ska ju huven vara stängd).

Rör inte din modell, den är fin som den är.
Nästa Mustang kan ju ha svart golv!!

Gjorde den där erfarenheten med rörande golvet liksom att jag målade tanken grön med på många av mina Mustanger.
Numera så målar jag hela delen med golv, bränsletank med mera svart. Och lägger på grönt efteråt på konsollen på vänstersidan.
Men det syns inte så mycket med sätet på plats och huven stängd. Så håller med rörande att inte röra det där... ; )
Vänligast / André

En av mina referenser är en technical order från 1944. Jag har haft ett utdrag ur den i pappersformat i många år men nu kan man nå den via nätet.
kolla i denna länk.
http://www.avialogs.com/en/aircraft/usa ... 51d-5.html
Man kan gotta ner sig en bra stund i den!!

Äsch, det var inte så avancerat att fixa det. Utrymmet är ju furstligt stort, så det var bara att plocka bort stol och spak och peta dit lite färg med en pensel. Som bonus fick jag ju att botten var brunmålad, så det gick att chippa lite (även om det inte syns varken här eller sannolikt inte heller i verkligheten när huven är på).



Men det är en annan sak jag undrar över, som ni kanske kan hjälpa mig med: Huvramens insida (dvs den stora delen). Enligt instruktionerna ska den vara i samma färg som exteriören, dvs omålad metall. Men jag ska ju göra en kamouflagemålad variant och analogt borde då insidan vara olivgrön. Men var den verkligen det? Eller fick den förbli omålad? Jag läste att man målade om interiören på vissa individer i grön 325, och då kanske huvramen följde med. Men hur såg det ut innan dess?

Trevligt med fortsättning på detta äventyr. Privat har jag svårt att tänka mig at interiören hade några omålade ytor som var synliga av piloten pga bländningsrisken. Men det är ren spekulation.