IPMS Stockholm

Efter Open har jag plötsligt halkat in på ett udda spår: Att fokusera på en modell. Detta måste naturligtvis åtgärdas. Två alternativ fanns:



Efter moget övervägande valde jag att börja med Su-9:an. Lättbyggt klassiskt Sovjetiskt flygplan, precis lagom avslappning efter en intensiv byggperiod inför Open. Bara att dra igång.



Eh... Ja... (Kom ihåg: Fokus! Fokus!)



Nåja. Det var bara att fortsätta. Lade inte ner alltför mycket krut på motorn eftersom i stort sett allt ändå kommer att försvinna när karossen monterats på, möjligen skymta lite underifrån. Motorhuven sitter för övrigt inne(!) i bilen, mellan sätena. Ska det vara franskt, så ska det.

Bottenplattan ska smutsas ner mer, men det tar jag när allt är på plats.



Sedan var det bara att börja montera väggarna.



Och här är vi nu. Lite meck i början med montering och målning, men sedan ramlar (åtminstone hittills) resten ihop av sig självt. Lite som ett tredimensionellt pussel som hittills passar överraskande bra.



Modellen är intressant, den är ny men känns ändå gammal. Obetydligt mer detaljerad än Hellers Lillcittra, trots att det skiljer 20 år på modellerna. Gjutningen känns också dåtid med sjunkmärken i stort sett överallt, dock inte på några allvarligare ställen. Och instruktionerna hade nog tjänat på åtminstone en enda korrekturläsning. Felmärkta delar och delar som saknas, plus minst sagt bristfälliga målningsanvisningar.

Men bortsett från det är det en trevlig sak som hittills inte är särskilt svår att få ihop och som - åtminstone vad jag kan se - känns helt rätt i formerna.

Ja ... jag är ju en ryss-plan-fantast så Su-9 känns som ett trevligt bygge.

Men "sitt-o-trängen" är ju helt sanslöst makalös. Skåpbil, fransk, sextiotal(?) ... Den ser jag fram emot att se.

Apropå fransk, bilar och nostalgi. Titta och njut, visserligen förekommer inte just denna, men många andra härliga bilar från de gyllene åren:

https://www.youtube.com/watch?v=-S2hRXV41S0

Jag bygger för övrigt min Cittra i 1964 års modell. Man kan även bygga den i 1957 års modell med delad framruta, andra bakre hjulhus och annan grill. Modellen kom 1947 och tillverkades - utan några större förändringar - ända till 1981!

Älskar den här bilen. Ska bli kul att se vad du gör med den.

Kolla in senaste numret av tidningen Nostalgia. Förutom reportage om den här bilen får man som bonus ett om Skyrider.

http://www.nostalgiamagazine.se/

/Anders

Kul att fler bygger denna roliga byggsats även om kvaliteten är en bit från Tamiya. Det låga priset är ju positivt även om jag tycker det märks att man haft lite för bråttom att få ut modellen. Märks ännumera på deras Mehari som har en del grova fel.

Ser att du gjort samma misstag som mej och satt framrutan backofram. Det gör att det blir en glipa vid dörrarna. Sen kommer du också att märka att taket är för brett.

Min byggtråd när jag byggde bilen

http://skallerackers.se/forum/viewtopic.php?f=2&t=13200

Trots modellens problem blir slutresultaten en mycket trevlig modell som man kan bygga på många olika sätt. Man ser också hur oerhört praktiskt bilen är konstruerad, t ex det låga golvet.


Stefan

ps, kom på en sak, verkar finnas två olika utgåvor av modellen som skiljer sej åt. Skillnaden är vilka dekaler som finns med. Min hade de stora dekalerna med reklammärkning från olika företag men saknade dekal för instrumentpanelen. Sen finns det tydligen en utgåva som har dekal för instrumentpanelen men inga reklamdekaler. ds

Rutan bakochfram? Men då hamnar ju listen på insidan?

Ja, det verkar finnas två utgåvor, min är med instrumentpanel.

Det är en av missarna på byggsatsen att det bara finns en gummilist på ena sidan av framrutan. Jag tog ju för givet liksom du att den skulle vara på utsidan men en annan byggare upptäckte att om man satte rutan med listen på utsidan blev det en glipa i framkanten av dörrarna.

Detta gäller om man bygger en 64:a med den hela framrutan. Sen lyckades jag få till rejäla glipor i överkant av dörrarna också men det kan ju ha berott på mej och inte på byggsatsen.

Lite mer byggtips från byggaren som upptäckte problemet med framrutan.

http://skallerackers.se/forum/viewtopic.php?f=2&t=13259

Heller har också glömt att sätta ut slutdelen på avgassystemet på ritningen. kommer också ihåg att det var svårt att få motorkåpan att passa mot instrumentpanelen. Att få sätena att sitta rakt var heller inte lätt, jag lyckades inte........

Skall bli kul att se slutresultatet av detta bygge

Stefan

Rätt allvarlig miss... Lyckligtvis hade jag limmat hela den sektionen med Gators Glue, så det var bara att blöta upp fogen och vända på steken. Funderar som bäst på hur jag ska få till en ny list på utsidan. Att göra en 57:a hade i och för sig varit en lösning, men det skulle innebära ännu mer jobb att få loss bakskärmarna. Men tack för att du uppmärksammade det.

Jag valde att limma fast motorkåpan mot instrumentpanelen, och märkligt nog verkar allt passa bättre då, när jag torrpassar sitter allt som en smäck. Ännu märkligare är väl att jag redan börjar bli sugen på att bygga en till.

Björn Fransson skrev:Rätt allvarlig miss... Lyckligtvis hade jag limmat hela den sektionen med Gators Glue, så det var bara att blöta upp fogen och vända på steken. Funderar som bäst på hur jag ska få till en ny list på utsidan. Att göra en 57:a hade i och för sig varit en lösning, men det skulle innebära ännu mer jobb att få loss bakskärmarna. Men tack för att du uppmärksammade det.

Jag valde att limma fast motorkåpan mot instrumentpanelen, och märkligt nog verkar allt passa bättre då, när jag torrpassar sitter allt som en smäck. Ännu märkligare är väl att jag redan börjar bli sugen på att bygga en till.

Jag har en till liggande, så det blir nog en till byggd nån gång. Kan ju vara bra med erfarenheten efter ett bygge när man skall bygga nästa.

Även om modellen har en hel del problem blir slutprodukten bra, modellen ser verkligen ut som förebilden.

Stefan