Merkava 3
Postat: 03 feb 2016, 16:39
Mengs Merkava med fotoets från Voyager.
Ger en liten recension över vad jag använde som kanske kan vara till hjälp för andra som har Merkavabyggar planer. Mengs konkurrent Hobby Boss har också en Merkava och båda har för respektive nackdelar. Meng har bättre överensstämmelse med originalet vilket syns främst på fronten, missar som knappast går att fixa.
Voyagers fotoets är inte att rekommendera om man vill ha ett snabbygge, men om det är detaljering som är av intresse så är det ett bra val. Använde de referensfoton som fanns på nätet. Blev glad när jag hittade en promenera-runt länk på Merkava III, men blev snabbt besviken då jag såg att det var en prototyp men dock är det till viss del användbart. http://www.primeportal.net/tanks/andre_ ... walk_1.htm
http://svsm.org/gallery/slideshow.php?s ... e=merkava3
men en sida har några foton på produktionsmodellen http://krimi.tripod.com/merk3baz/merk3baz.html
Eldröret på Mengs modell klistras ihop med manteln utan något mellanrum som syns tydligt på HB:s variant. Blir till att slipa och skära samt klistra på någon centimeter från delar av en gammal pipa. Undersidan av den del på chassit som går ut över kedjebanden är ihålig. Syns inte när sidoplåtarna fästs, men längst bak där dessa slutar syns det samt att det går att se kedjebanden genom avgassystemet framtill. Går att fixa med plastic card eller som jag gjorde, med den svarta skydds pappskivan från Voyager set. Även där eldröret går in i tornet är det öppet och går att se in. Fixade detta med plastic card.
Voyagers set PE35503 innehåller riktiga fjädrar, en liten som stoppas in i en större vilket ger mer realism än Mengs helgjutna fjädrar.
Tyvärr syns inte så mycket efter att sidoplattorna satts på. Kedje/kul systemet på överhänget av tornet har Meng gjort helgjutet i plast, snabbt att montera men det är bara hål i kedjorna från ena sidan.
Voyager har gjort en minivariant av originalet. Det är en krok med en glipa genom vilken kedjan skall träs samt en kula med ett hål i som bakdelen av kroken skall stickas in i.
Började med att ta loss kroken, skära till rätt längd på kedjan och klistra ihop kroken och kulan för att sedan trä på kedjan varpå svärandet snart började. Fel väg. Funkade bäst för mig att knipsa loss bakdelen av kroken, bända upp den lite och hålla kedjan med en pincett med några fria länkar och låta den glida på, trycka den igenom glipan i kroken och sedan knipsa ihop den varefter kroken skars bort från ramen. Klistra fast kroken i hålet på kulan och skära till kedjan. Voyager sänder med en rejäl bit kedja och flera krokar men är snåla på kulorna, bara 2 reserver.
Mengs kedjeband gick snabbt att klistra ihop och har bra detaljer.
Fotoetset innehåller lyfthandtag. Byta ut fastgjutna handtag mot platta 3d. Inte så roligt. Varit bättre om de sänt med en bit koppartråd och en mall att böja runt, vilket jag gjorde.
Nästa invektivkrävande ställe är korgarna baktill. Även här har Meng plastgjutna kedjor som jag bytte mot Voyagers metallkedjor. Är svårt att se på Voyagers beskrivning hur dessa skall sitta. Kolla referensfotona på ovanstående länk.
Vet någon vad bag-in-boxen på tornet är till för? Öl, vin, vodka? Gjorde en ny i Milliputty.
Använde AK interactives photo-etch burnishing. Så här ser en kopparvajer ut efter ett dopp i detta (kopparvajer medföljer Voyagers ets, Meng sänder med en tråd).
Tyvärr sitter det inte fast så bra utan beläggningen lossnar vid hantering eller när delarna böjs.
Bogservajrarna på tornet tycker Meng skall fästas med koppartråd. Voyager skickar med bättre krokar för detta men ingen beskrivning för hur vajrarna skall fästas. Fick väl inte plats i ritningen. På originalet är det en kedja som sitter fast i öglan på kroken och som sedan dras över vajrarna och sätts fast i en liten mindre krok. Upptäckte detta efter att ha satt fast krokarna på tornkorgen. Använde överbliven kedja från kulorna till detta. Gjorde en glipa i kedjan och satte den på öglan på kroken. Varit lättare att öppna öglan, trä på kedjan, stänga öglan och skära till kedjan innan kroken fästs på tornet.
PE35504 ersätter Mengs helgjutna snabbt hopmonterade sidoplattor men ett pillrande och de är, som kedjesystemet på tornkorgen, uppbyggda på samma sätt som originalet.
Bland annat svarvade bultar som de är snåla på, bara en reserv. ”Take caution of numbers” uppmanar Voyager till i beskrivningen eftersom varje platta är unik och de inte skall blandas ihop. Något som de själva borde göra. De har förväxlat vänster och höger sida. Nummer 1 skall vara 11, nummer 2 motsvara 12 o.s.v. och nummer 11 är 1. Krokarna uppepå plåtarna i Voyagers ets är för tunna. Skar bort de krokar som satt på Mengs sidoplåtar, borrade och slipade upp dem och klistrade dit dem med en liten bit plastic card nedtill. 
Med vänlig hälsning: John Lindbom
Ger en liten recension över vad jag använde som kanske kan vara till hjälp för andra som har Merkavabyggar planer. Mengs konkurrent Hobby Boss har också en Merkava och båda har för respektive nackdelar. Meng har bättre överensstämmelse med originalet vilket syns främst på fronten, missar som knappast går att fixa.
Voyagers fotoets är inte att rekommendera om man vill ha ett snabbygge, men om det är detaljering som är av intresse så är det ett bra val. Använde de referensfoton som fanns på nätet. Blev glad när jag hittade en promenera-runt länk på Merkava III, men blev snabbt besviken då jag såg att det var en prototyp men dock är det till viss del användbart. http://www.primeportal.net/tanks/andre_ ... walk_1.htm
http://svsm.org/gallery/slideshow.php?s ... e=merkava3
men en sida har några foton på produktionsmodellen http://krimi.tripod.com/merk3baz/merk3baz.html
Eldröret på Mengs modell klistras ihop med manteln utan något mellanrum som syns tydligt på HB:s variant. Blir till att slipa och skära samt klistra på någon centimeter från delar av en gammal pipa. Undersidan av den del på chassit som går ut över kedjebanden är ihålig. Syns inte när sidoplåtarna fästs, men längst bak där dessa slutar syns det samt att det går att se kedjebanden genom avgassystemet framtill. Går att fixa med plastic card eller som jag gjorde, med den svarta skydds pappskivan från Voyager set. Även där eldröret går in i tornet är det öppet och går att se in. Fixade detta med plastic card.
Voyagers set PE35503 innehåller riktiga fjädrar, en liten som stoppas in i en större vilket ger mer realism än Mengs helgjutna fjädrar.
Tyvärr syns inte så mycket efter att sidoplattorna satts på. Kedje/kul systemet på överhänget av tornet har Meng gjort helgjutet i plast, snabbt att montera men det är bara hål i kedjorna från ena sidan.
Voyager har gjort en minivariant av originalet. Det är en krok med en glipa genom vilken kedjan skall träs samt en kula med ett hål i som bakdelen av kroken skall stickas in i.
Började med att ta loss kroken, skära till rätt längd på kedjan och klistra ihop kroken och kulan för att sedan trä på kedjan varpå svärandet snart började. Fel väg. Funkade bäst för mig att knipsa loss bakdelen av kroken, bända upp den lite och hålla kedjan med en pincett med några fria länkar och låta den glida på, trycka den igenom glipan i kroken och sedan knipsa ihop den varefter kroken skars bort från ramen. Klistra fast kroken i hålet på kulan och skära till kedjan. Voyager sänder med en rejäl bit kedja och flera krokar men är snåla på kulorna, bara 2 reserver.
Mengs kedjeband gick snabbt att klistra ihop och har bra detaljer.
Fotoetset innehåller lyfthandtag. Byta ut fastgjutna handtag mot platta 3d. Inte så roligt. Varit bättre om de sänt med en bit koppartråd och en mall att böja runt, vilket jag gjorde.
Nästa invektivkrävande ställe är korgarna baktill. Även här har Meng plastgjutna kedjor som jag bytte mot Voyagers metallkedjor. Är svårt att se på Voyagers beskrivning hur dessa skall sitta. Kolla referensfotona på ovanstående länk.
Vet någon vad bag-in-boxen på tornet är till för? Öl, vin, vodka? Gjorde en ny i Milliputty.
Använde AK interactives photo-etch burnishing. Så här ser en kopparvajer ut efter ett dopp i detta (kopparvajer medföljer Voyagers ets, Meng sänder med en tråd).
Tyvärr sitter det inte fast så bra utan beläggningen lossnar vid hantering eller när delarna böjs. Bogservajrarna på tornet tycker Meng skall fästas med koppartråd. Voyager skickar med bättre krokar för detta men ingen beskrivning för hur vajrarna skall fästas. Fick väl inte plats i ritningen. På originalet är det en kedja som sitter fast i öglan på kroken och som sedan dras över vajrarna och sätts fast i en liten mindre krok. Upptäckte detta efter att ha satt fast krokarna på tornkorgen. Använde överbliven kedja från kulorna till detta. Gjorde en glipa i kedjan och satte den på öglan på kroken. Varit lättare att öppna öglan, trä på kedjan, stänga öglan och skära till kedjan innan kroken fästs på tornet.
PE35504 ersätter Mengs helgjutna snabbt hopmonterade sidoplattor men ett pillrande och de är, som kedjesystemet på tornkorgen, uppbyggda på samma sätt som originalet.
Bland annat svarvade bultar som de är snåla på, bara en reserv. ”Take caution of numbers” uppmanar Voyager till i beskrivningen eftersom varje platta är unik och de inte skall blandas ihop. Något som de själva borde göra. De har förväxlat vänster och höger sida. Nummer 1 skall vara 11, nummer 2 motsvara 12 o.s.v. och nummer 11 är 1. Krokarna uppepå plåtarna i Voyagers ets är för tunna. Skar bort de krokar som satt på Mengs sidoplåtar, borrade och slipade upp dem och klistrade dit dem med en liten bit plastic card nedtill. Med vänlig hälsning: John Lindbom
