IPMS Stockholm

Åter till 1/48 efter en utflykt i 1/52-träsket. Men förhoppningsvis ytterligare ett rätt snabbt bygge av en söt liten historia med fin passform. Hittills klonkar allt ihop utan minsta problem, så det bådar gott.

Cockpit: Suveräna detaljer, i stort sett allt är spot on mot originalet. Resintillverkare och hyperdetaljerare göre sig icke besvär med denna kärra, det finns nästan inget mer att lägga till.



Tänkte låta nosen vara öppen för att visa avioniken. Så det blev lite extra kablage där för att fylla ut lite ytterligare.



Sedan ett tips: Istället för att sätta dit hela utblåset och få ett helsicke med maskering, kan man limma dit den inre delen (med vägledning av resten av utblåset som man torrpassar) och sedan sätta dit resten när allt är klart.

"Det finns NÄSTAN inget mer att lägga till ".. Björn det finns alltid grejjer att lägga till fast jag håller med egentligen. Just Airfix har ju fått till det där med detaljer på sina senaste alster, klart värt!

Ja, det här bygget kommer följas med intresse. Gnaten är ett riktigt trevligt litet flyg.

Henrik R skrev:"Det finns NÄSTAN inget mer att lägga till ".. Björn det finns alltid grejjer att lägga till fast jag håller med egentligen. Just Airfix har ju fått till det där med detaljer på sina senaste alster, klart värt!

Ja, det här bygget kommer följas med intresse. Gnaten är ett riktigt trevligt litet flyg.

Haha! Just du kan nog hitta massor av tillägg. Men faktum är att det saknas resin till den här modellen, vilket inte är så konstigt.

En detalj; ena stolen saknade en del av nackstödet. Jag trodde att det var jag som schabblat när jag klippte bort den från ramen, men det visar sig att fler har råkat ut för samma sak. Så håll utkik ni som tänker bygga den här. En ny del borde gå att beställa - men i och för sig var den inte särskilt svår att scratcha. Nästan lite befriande att få göra åtminstone något själv i denna klockrent återgivna interiör.

Skulle kanske till och med passa mig denna? 1/48 för 72-byggaren så att säga för jag antar att den inte direkt fyller vitrinen när den är färdig ?

Hälsningar

Magnus

magnusf skrev:Skulle kanske till och med passa mig denna? 1/48 för 72-byggaren så att säga för jag antar att den inte direkt fyller vitrinen när den är färdig ?

Hälsningar

Magnus

Du, den här är mindre än de flesta jetkärror i 1/72, bara 23x15 cm. Men betydligt enklare att måla detaljer på än sjuttiotvåorna. Egentligen skulle man vänta med den tills man blev (ännu) äldre.

Passformen är som sagt underbar, men även konstruktionen imponerar. Luftkanalerna och intagen är en smart konstruktion som man som byggare inte riktigt fattar hur allt hänger ihop innan man börjar bygga, men där det bara är att följa med. Allt passar perfekt. Den väl detaljerade framdelen av motorn är ambitiös men totalt osynlig när allt monterats ihop.

Det ser ut att vara en rolig modell som man bara gladbygger!

Precis så. Det mesta monterades ihop innan fotbollen igår. Bygget går så snabbt att jag inte riktigt hinner med att dokumentera. Därav de lite halvtaskiga mobilbilderna.

Som sagt, det var inga större problem att plocka ihop den här. Lite tajt i fronten, det är mycket som ska in där och marginalerna är inte så stora. Men med lite klämmor gick fint. Vingen och ryggåsen sitter ihop. en lyckad lösning som också säkrar rätt vinkel på Gnatens typiska hängande vingar. Det enda spacklet som behövdes var för att fylla ut några mikroglipor.



Eftersom jag nu fått fram den riktiga kameran, kommer här några bättre bilder på cockpit och lådorna i nosen.





Och till sist insidan på nosluckan, även den med lite extra kablage:



Det enda som inte passar klockrent är vingtankarna som består av tre delar. Men det är inte värre än att lite slipning fixar till det. Snart dags att måla.

Här går det fort! Mycket elegant limmat Björn! Enligt vad man kan se så ser den delikat ut i gjutningarna precis som Airfix nu har som standard.