IPMS Stockholm

Draken B




Och nu något annorlunda!

OK, det är en till Draken....men denna blir lite annorlunda!
1972 tesatade de Viggen kammot på en Drake från F18, innan var alla AJ metallrena.
Så det är denna som jag ska försöka göra

http://www.airliners.net/photo/Sweden-- ... 553ef2817e


Så jag ska konvertera en J35F/J till en J35B, det blir lite att pilla med....
Eftersom jag precis byggt en Drake så koncentrerar jag denna tråd på konverteringen och kommer hoppa över sådant som jag redan beskrivit i förra Draken bygget!


Nåväl, för att det ska bli något så behöver jag lite delar...

Aires cockpit (tyvär för en F/J så den får moddas lite) och utblås...






Lite B delar från Maestro...
Korta luftintag och huvar...






En ny fentopp får stjärtfenan...




Och givetvis mässings pitotrör!




VAd mer behövs? Dekaler måhända, jag harskrapat ihop några nuffror men jag vet inte om den hade divisions märken på har inte hittat jätte mycket referenser men jag har en ritning.


Till bestyren!

Limma lugnt!

Det här ska bli intressant /lennart

Så var det bara att sätta igång då....

Först limmade jag på pitotröret på fentoppen.





Sedan var det här med Vaccuhuvar... *rys* Får la gå på något sätt!





JAg tejpade längse nederkanten så jag såg tydligt var huven började och sedan började jag klipa med en sax.





Så ja...






Egentligen behöver jag bara huven och inte vindrutan, ska använda modellens vindruta...så av med den!






Sedan tog jag fram Dremeln och gick loss för att skapa utrymme för Aires cockpiten.





Efter en stunds fnulande så hade jag tillsist min lilla skog av delar...allt rensat å putsat i väntan på grundfärg





Limma lugnt!

Arbetet fortsätter..


Efter jag grundade grejerna på pinnar så blåste jag på med Alclad White Aluminium





Sedan var det dags att sätta tänderna i Aires kontoret!

Efter grundfärg så blåste jag på med FS34127....





Samma på sidokonsolen och IP:n






Och etset...





Sedan detaljmålades det med FS34092 för den andra gröna nyansen och svart på spakar och instrumentkonsoler.






Kattaplutten fick lite färg den med...





Sedan klarlackades klabbet och washades, mattlackades, torrborstades och detaljmålades!








Rullar på fint det här ju...

LImma lugnt!

Låt det bli lim!


Oooooh, måste mara torrpassa kattaplutten i brunnen! Mmmmm passar fiiiint!




Så hade vi själva IP:n då..

JAg målade filmen med alla instrumenten vit på baksidan åsså klippte jag ut filmen och limmade på plats med CA-lim.






För att klippa ut ets från arket så använder jag ett sådant häringa fiffigt knivblad, det är suveränt, man får raka skär och behöver sälla eller aldrig putsa etset efter det lossats från arket!






Och för att fästa etset så använder jag Johnson (vilket klarlack som helst funkar), klurade ut att det var lättare att limma med det än CA för att man kunde flytta runt etset lite innan det fäste





I med IP:n i brunnen!








Slänger i kattplutten åsså bara för att se...




Najsigt va?




Oki, Dags att passa in i flygkroppen.... men men den passar ju?! Behöver inte slipa eller putsa någostans...känner mig nästan lurad






Ho hum, får väl limma ihop kroppen istället då... Oj, jag glömde nästan, jag limade på stjärtkonen på överdelen av flygkroppen först för att få den att passa så bra spm möjligt innan underdelen kom på plats.
Verkar funka...





Limma lugnt!

Lite spackel idag då...

Limmade på de korta luftintagen och kanonportarna.....





Och vad kommer sen? spackel givetvis!





Sedan limmade jag på den nya fentoppen och satte dit det långa pitotröret denna gången.






Självklart fixade jag luftintaget i fenan åsså!






Efter spackel kommer slipning!






Nosen och stjärtfenan på plats...lite nya panellinjer ristades åxå i samma veva.





Huven genomgick den vanliga johnson behandlingen:

Före...







Efter....





JAg avslutar uppdaqteringen med de två stänger som går under vindrutan, denna gången gjorde jag dom av varmdragen gjutstam istället för pianotråd...funkar det med.




LImma lugnt!

Ställ å kablar!


Jag borrade en serie 0.3 hål (tack Kent Runfors för de nya 0.3 borrarna)och trädde koppar tråd igenom..


JAg började nerifrån...




Och jobbade igenom saxlänkar..





Sedan fäste jag dom i bultar ovanför saxlänken och slängde på ett par trådar till





Slutligen så limmade jag på tunn kabel...






Och ställen färdiga..ja förutom färg då...




Limma lugnt!

Så gick vi vidare...



Fick en del gjort idag!


Installerade lite landningsljus





Pula i ett par koppartrådar i nosstället...








SÅ var det dags att förbereda grundmålningen!


JAg limmad epå vindrutan och maskade den...






Och kontoret...






Och huven.






JAg började med att blåsa FS34092 på ramarna








Och sedan var daet dags att lägga på grundfärgen, AlcladII grey primer som vanligt.





Det ser rätt OK ut, ett par ställen som behöver putsat lite...men mest underligt var att jag fick liksom ett torrt dammlager på undersidan av ena vingen :/
Alcladflaskan e på upphällningen så det kan ju vara något med sista slurken ur flaskan som inte är så bra....




SÅ ja, lite putsande och vi är redo för färg

LImma lugnt!

Så ja, nu är vi på par igen med verkligheten

Bara för att photobucket strulade så slutade jag inte bygga

Här går det undan .Kul med massa egna detaljer.Snyggt blir det också. Brottas själv med Best Choise Jas 39 för tillfället.Har en hel "skokartong med resin delar Lennart