IPMS Stockholm

Efter att i tre veckor ha byggt i skala 1:1 i lägenheten, blev det äntligen dags att dra igång bygget av Trumpeters Roma igen.



Jag började med den oundvikliga brottningsmatchen med vattenlinjeskarven.
Genom att hålla skarven aningen öppen, pensla i rikligt med Etylacetat och sedan pressa ihop fogen, trycks en valk av smält plast fram.



När jag limmat hela fogen, gick jag över den ett varv till med EA, i förhoppningen att eventuella kvarvarande små håligheter ska fyllas med plast.
Alltihop får stå och härda till imorgon, då slipningsjobbet börjar.



Sen satte jag igång att skära loss ventilatorerna ifrån fördäck. Dels för att underlätta inför maskeringen av det polkagrisrandiga fördäcket, dels för att ventilatorerna egentligen såg ut som svampar, med en smalare fot under ett huvud.



Huvudet på ventilatorn slipades rent på undersidan och en fot av 0,75mm rundstav limmades dit. Motsvarande hål borrades i däcket för att säkra riktig placering senare.



Tio ventilatorer klara.



Sen ställde jag upp det nylimmade skrovet på mässingsstolparna, för att beundra linjerna och boosta bygglusten.
Visst är hon snygg!

Mer rapporter kommer. Med tanke på allt jag vill förbättra på henne måste jag ligga i som en iller för att få henne klar till 08-OPEN.

På återseende,
Uffe

Härligt Uffe! Roma är vacker helt klart! Gillar din metod att ta bort "bottenskarven".

Jag har för mig att det inte var så länge sen man hittade vraket av henne på runt 1000m djup. Det var en del stora skador,vilket talar för att Fritzen var farliga.

Skrovet färdigbyggt och slipat. (Tror jag i alla fall...)



Försöket att limma så bra att spackling inte skulle behövas misslyckades. Det blev till att plocka fram spackeltuben...



..och våtslippappret.



Mellan spacklings och slipningsomgångarna fortsatte jag att skära loss ventilatorer från däcket och förse dem med fötter.
Det blev ett 70-tal stycken.



Sidorodrens placering visade sig vara felaktig. Dessutom var de för stora. Jag sågade ned dem, spacklade igen fördjupningarna där det var meningen att de skulle sitta och limmade dem på rätt plats.





Medan lim och spackel torkade passade jag på att skära ut bryggornas fönsteröppningar.

Klart för idag.På återseende,
Uffe

knäppt att rodren satt så himla fel, en ganska så fet kontruktionsmiss. Det där med att skära loss ventilerna verkar vara en höjdare för tristessen. Men jag antar att man måste skära loss dem även om man ordnade ett eftermarknads däck. Vid närmare eftertanke har väl Roma ståldäck va? Bra jobbat!!

Att skära loss ventilerna är inte direkt nödvändigt, men det gör som sagt att jag klarar att maska polkagrisränderna på fördäck. Dessutom blir det mycket snyggare, skapar rumskänsla, om de står på smala fötter istället för att vara klumpar på däck.
Akterdäcket var av trä och det finns säkert väl passande trädäck att beställa, men jag gillar dem inte. Jag tycker de ser för färska ut.

Uffe

Precis som jag också tycker. eftermarknads däck se otroligt "nya" ut och det är svårt att få däcket att se slitet ut på ett naturligt sätt.

Undrar om dessa kan vara av intresse för dig?
http://www.modellbau-koenig.de/Suche/ch ... _vl=chisel

Janne Nilsson

Roma. Vad kul att du också bygger ett Gotländskt fartyg.
Men polkagrisränder? Såldes det till Gränna, hur fick dom in den i Vättern?

Jag var faktiskt lite sugen på en Italienare medan det bara var Tauros 1/400 båtar som fanns att tillgå just på grund av polkagrisarna.
Ska bli kul att följa bygget.

Hm, om man skulle bygga en Do 217...

Bra idé!
Bygg en Friz X bomb också. Eller två...
Sen ställer vi ut alltihopa i samlingsklassen nästa år.
Ballast vore om du byggde dem i 1:350, men det är kanske lite mycket begärt....
Uffe