IPMS Stockholm

Hej
Här är nästa återblick från det förflutna

DEL 1

Detta är vad man får med i Neomagas lilla låda, en himla massa resin.


Vet inte hur dom lyckades att få plats med allt i den lådan.

Detaljnivån på denna är överlag väldigt fin.
Det förekommer dock en del luftbubblor som behöver tas om hand om.
En första inpassning visade att kroppshalvorna på mitt ex var ganska skeva och behövdes värmas upp i vatten och rättas till.

Började med att sätta ihop luftkanalen


En bit 005" tunn plasticardbit limmades dit på insidan för att gömma skarvarna och den lite grova ytan på resinet.




Insidan var sedan primad och täckt med ett ganska tjockt lager med "future" som sedan målades med alclad aluminium.


Med fläktfronten på plats

DEL 2

Fortsatte med landställsutrymmena

Resinet behöver slipa ner en hel del för att få hjulbaljorna att passa. Det främre gick ganska lätt att få till.




Dom där små länkarmarna tog jag bort och sparade på ett säkert ställe för att slippa bryta av dom senare och då inte hitta dom igen.


Jag blev tvungen att limma dit lite plast på kroppshalvorna mest p.g.a lite för ivrigt slipande från min sida.


Huvudhjulsbrunnarna härnäst.
Här behövdes en ganska omfattande mängd resin slipas bort


Nästa problem var att det vänstra hjulhuset är mindre än det högra


...och lämnar en hel del att önska vad det gäller passformen


Åtgärd: ta bort den nedersta biten och bygg upp nytt med plast till rätt storlek


Nu är dom lika stora


Ett nytt rör fick göras av en bit elledning



Alcladat och detaljmålat samt en del hydralrör av koppartråd.


Målat och en del mer ledningar på plats


Högersidan efter samma åtgärder


Bägge hjulhusen limmade på plats med 5 min epoxy

DEL 3

Cockpit


Jag lade till lite detaljer till golvet samt ersatte gashandtaget som bröts av



Allt målat och lite vädrat




Sidokonsolerna


Dokumenthållare gjorda av tamiyatejp


Instrumentpanelen målad med instrumentdekaler från Mike Grant Decals


Med instrumentpanelen på plats



Cockpit på plats, det gick åt att slipa bort en hel del resin för att få den att passa




Styrspaken på plats, den behövdes kortas ner en del.


Testmontering av luftintaget, gott om utrymme är det inte men det får plats, precis.



Nåt sikte får man inte med, så det fick egentillverkas helt å hållet.




Med lite färg på ser det skapligt ut

DEL 4

Nästa sak att ta sig an var stolen..



fanns utrymme för lite mer detaljer




Målad. Bälten från tamiya tejp, bältspännen kommer fån waldron






Texten "katapult stol" är ett försök med egentillverkad dekal



EBK'n var nästa steg, målad med alclad exhaust


Och monterad med rikligt av epoxy lim





Klämde in så mycket vikt det gick att få plats med för att slippa få en "tail sitter"


Ett fyrkantigt hål filades upp bakom nosstället. Enl. referenser så ska det sitta nån typ av antenn där under en bit av genomskinligt material.

DEL 5

Kroppshalvorna är hoplimmade
Började med att lina upp dom och limmade bitvis framifrån




Cockpit passar in bra





För att få till biten bakom cockpit behövdes det slipas ut en del resin






Instrumentpanelens överbyggnad monterad





Fenan monterad


Samt stabbe




Ser ut att var tillräckligt rakt för mitt ögonmått

Jaha Johan, nu är du på G igen. Har du hoppat av 32:an?
Den här är ju kanon den också!! Snyggt jobbat. Viken kärra har du tänkt att märka upp den till?
Jag är nyfiken på slutresultatet.

MVH//Peder

Hej Peder
Du kan vara lungn, 32'an står å puttrar på en långkok på en av dom bakre plattorna.

Detta är ett tidigare bygge från det gamla IPMS Stockholm forumet som jag tänkte försöka rädda kvar till eftervärlden innan det forumet försvinner helt å hållet.

/Johan

Härligt Johan, kul att se att du inte givit upp. Ska bli riktigt spännande att se den färdig.

Peter

DEL 6

Vinklarna som håller glaset till bukantennen. Nitskallar simulerade av varmdragen plast.




Själva antennen tillverkades av en bit överblivet resin som jag virade lite koppartråd runt.


Efter lite färg och lätt vädring, antennen behövde jag slipa ner ytterligare en del för att få den på plats.


Med glaset på plats. Det gjordes av en bit förpackning som jag värmde upp lite och böjde runt en färgburk för att få till samma rundhet som kroppen. För att det inte ska vara helt genomskinligt och simulera diverse smuts så mattlackade jag glaset på insidan. Blev dock inte tillräckligt så det fick upprepas även på utsidan.


Detta är vad jag försökt att efterlikna, bild från den enda flygande tunnan. Antennen bakom är en modern tillkomst.



Bakkanten av vingroten slutar bara helt tvärt, så det fick rättas till med en bit plast som slipades till rätt form.


Luftintagen på kroppen är på plats, med en luftdelare av överbliven fotoets.

DEL 7

Arbetet på vingarna började med att montera dit staketet på vingen, vilket var tvunget att slipas ner ganska mycket.




Så här i efterhand så borde jag nog ha tillverkat egna av plast, hade nog både varit enklare och blivit snyggare.

Klaffarna separerades från vingen




Framkanten på klaffarna byggdes upp med plast och slipades till rätt form.



För att få till navljusen så togs den biten av vingen bort...


..som användes som mall för att tillverka nya av genomskinlig plast.
Det tog några försök innan jag fick till det något sådär.


För att ha nått att fästa plasten på satte jag dit lite förstärkningar.


På plats. Själva ljusen är gjorda av varmdragen genomskinlig plast.




Och andra vingen