IPMS Stockholm

Här kommer några bilder på ett snabbygge i form av Tarangus senaste alster.



Modellen är byggd nästan direkt ur lådan, enda tilläggen är bälten från Eduard och pitotrör från Master plus en gnutta scratch.



Stolens bälten är inte 100% överensstämmande med förebilden men nära nog för min del.
Några detaljer på hyllan bakom stolen scratchades.



Nu är den nästan klar, det enda som återstår är att montera siktet ovanpå instrumentpanelen.
Jag är ingen expert på Tunnan men tycker att den ser helt ok ut.









Detta var en modell med både höjdpunkter och svackor. Måste dock säga att jag gillade den mer och mer ju längre in i bygget jag kom.
Speciellt vill jag nämna dekalerna, som nog faktiskt var de bästa jag någonsin har använt. Väldigt lättarbetade och smidiga.

En artikel om bygget kommer i nr 7 av Allt Om Hobby.
Hmm, var har jag nu lagt siktet nånstans...

Ser mycket trevlig ut, Anders.!

Snygg finish på den!

Som fan av allting Kongo, borde man kanske bygga en Tunna nå'n gång, fast den här är fel version för Kongo om jag har förstått det rätt?

Nejdå, den funkar bra och F22-märkning är med i lådan. Jag räknar med att ha med min Kongotunna till C4 och och vem vet - det kanske kan bli någon liten tjuvtitt här vad det lider...

Tack Göran,

Där ser man, bra att veta!

Du får gärna lägga upp en liten bild när du har byggt klart din, eftersom jag inte får möjlighet att se den live i höst.

Riktigt fin Tunna! Härliga paneltoningar. Något speciellt att tänka på när man bygger en sådandäringa?

Har en känsla av att det kommer bli ytterligare en tid med Tunnor framöver

Väldigt fin tunna! Håller med Stellan om paneltoningarna. Nice!

Djävulisiskt bra! Mums!

Tack ska ni ha! Kul att den gillas.

Detta var som sagt ett lite snabbare bygge så några av de obligatoriska självmålen under byggets gång har jag inte lagt all tid i världen på att fixa.
När allt var sagt och gjort tycker jag ändå att den blev över förväntan, och Tarangus modell ser i mina ögon ut som en Tunna.

Nu har i alla fall siktet kommit dit, vilket skedde utan större dramatik trots lite ont om manöverutrymme eftersom huven redan satt på plats.



Hmm, svårt hitta en bra vinkel som visar siktet...



Nåt jag fortfarande undrar är om öppningarna för tomhylsor ska vara just öppningar eller om det satt någon slags lucka över?
Jag gjorde dem mörka, men de bilder jag har sett visar inga tydliga öppningar. Det kan ju vara så att öppningarna har täckts över, åtminstone på de maskiner som finns kvar idag.

Stellan skrev: ...
Något speciellt att tänka på när man bygger en sådandäringa?
...

Inget speciellt att tänka på tycker jag, förutom att ta sig lite extra tid med torrpassning.
Cockpit kan behöva lite trixande för att hamna rätt mellan kroppshalvorna. Det gäller att vara noggrann så att de separata hjulschakten hamnar i nivå med varandra - både i höjd- och längsled.
Detta eftersom deras position i sin tur bestämmer längd och vinkel på vardera ben för huvudstället. Ask me how I know...

Vore kul om Tarangus släpper flera versioner framöver, men med tanke på RB Studios kommande dekaler för A/B blir man ju onekligen sugen på att bygga en till redan nu!

Kan ju passa på att fråga, ser inte bilderna ut att vara lite väl komprimerade?
Tror att Photobucket ställer till det på nåt sätt...

Mycket snygg tunna Anders, Det är nog som du säger att photobucket har lite hård komprimering. Men det gör inte så mycket, tunnan är hur snygg som helst endå!