IPMS Stockholm

Hej på er!

Det hejdlösa hoppandet mellan projekt fortsätter!

Denna gång har ett gammalt projekt hittat tillbaka till byggbordet, ett arbete som har pågått sedan börjar av 2000-talet (omstartad minst en gång när nyare modeller och konverteringar blev tillgängliga).

Nu har det blivit ytterliggare en tvist på det hela, en annan version på vagnen jag tänkte bygga från början. Lite mera scratchbygge, och nya delar måste till. Bilderna nedan på några av delarna, som inte är helt färdiga ännu, men det tar sig.

Men först, någon som vill gissa vad det skall bli för vagn? Jag har berättat för några av er redan, så ni får inte gissa!

(Jo, den är svensk )

EDIT: nu har Jakob gissat rätt nedan

Som vanligt så har Thord's bilder på Prime Portal varit oumbärliga. tack Thord!

Tack för titten!

Jag vet, jag vet

Thord Wedman skrev:Jag vet, jag vet

Jag känner mig lättad, Thord. Innebär att jag har mestadels gjort rätt med delarna när de känns igen av en sak-kunnig

Min gissning är en Strv 105 ser ut som fjädringen till en centurion ungefär. Riktigt snyggt jobbat!

Jakob!

jfall skrev:Min gissning är en Strv 105 ser ut som fjädringen till en centurion ungefär. Riktigt snyggt jobbat!

Jakob!

Mitt i prick, Jakob! (Antar att det var denna du tänkte på också Thord )..

Mycket riktigt, det är en 105:a. Tack för vänlig feedback!

För ca 12 år sedan startades ett projekt där jag försökte konvertera Tamiya's Centurion till en 104:a. Sedan kom AFV Club med sina underbara Centurion-modeller och och då startade jag allt på nytt (scratchad konvertering av AFV Clubs IDF Centurion med dieselmotorn). Sedan kom Hobbyfan med sin 104:a konvertering, och då blev det mycket lättare att bygga en 104:a.

Men se'n fick jag för mig att bygget skulle förvandlas till en 105:a, så nu blir det alltså en konvertering av en konvertering

Här kommer lite fler bilder (torrpassade delar för det mesta).

Mycket mer som skall till, bland annat skall ett nytt hus scratchas till vagnschefen's sikte på tornet, och det reaktiva pansrat fram måste modifieras (inte exakt lika 104:ans - inte med i bild).

Modifierad fjädring:
(Här önskade jag verkligen att jag var händig med gjutning, så hade jag sluppit scratcha varenda enhet 6 gånger om, och dessa är långt ifrån färdiga än... puh)
Dessa kommer att synas ganska bra pga de "sportiga" avkortade sidoplåtarna som användes på 105:an. Dessutom har jag tänkt ha en av plåtarna borttagen.



Upphöjd kant runt förarluckan (skall bli en ny, vridbar lucka också, samt tre episkop framför luckan):



Hus till värmekamera, monterad till höger om eldröret (eldröret är bara torrpassat, därför "säckar" det lite i bilden):
Jag valde att tillverka större delen av huset i mässningsplåt, eftersom det var svårt att få till de rundade kanterna med pc. Skarven upptil skall vara där, i verkligheten består husets kåpor av två halvor.



Å så en bild på helheten så här långt. Eduards underbara etsade tillbehörslådor har används, rekommenderas varmt ! :

Hmm, och jag som tvekar inför att scratcha ett tre-tons signalhorn till min Fiat 500. Shit, måste få ändan ur vagnen nu Ser djävulskt bra ut med alla olika material för att baxa bygget dit du vill.

Ja men så klart du skall bygga signalhornet, Stellan! Bara att sätta igång

Tack för vänliga ord, kul att det gillas så här långt.

En dag skall alla dessa pågående projekt bli färdiga också

Jodå, måste bara gny lite. Tre små tutor ska det bli. Just nu bygger jag det sista på en Kettenkraftrad i 1/48 som ska dra min Huckebein i Tamiya X-projektet vad det lider.

Så, nu är det bara att fortsätta bygga Sven.

Hej Thord!

Haha, ja nu har jag ju ingen ursäkt längre. STORT tack för att du tog bilderna jag behövde! Du är en klippa.

Tack också till dig, Stefan, för att du gav full access till 105:an på Arsenalens förråd.