IPMS Stockholm

Äntligen har denna efterlängtade kärra landat härhemma! Här kommer en snabbtitt i lådan:

Boxarten är grym, en av de läckraste jag sett. Tor Karlsson måste snart få uppdrag från fler än Tarangus! Tyvärr når väl inte det övriga grafiska arbetet upp till Tors nivå. Typografi och logga känns onekligen lite hemsnickrade. Eller också är det bara gamla gnälliga formgivare som tänker på sånt...



Inuti boxen ligger tre sprues varav en i klarplast, samt hjulhus, luftintag, stol och sikte i resin. Formerna ser helt OK ut, jag har visserligen inte kollat mot ritningar, men det här ser i alla fall ut som en Tunna, jämfört med AZ:s groda.









Panellinjerna är tunna och riktigt fina. Ytdetaljeringen håller riktigt fin klass.



Min enda invändning är den lilla smala panelen som går från huvens baksida till vingens framkant. Den är ordentligt upphöjd, vilket inte har någon motsvarighet i verkligheten. Möjligen kan den sticka ut något, men definitivt inte så att det skulle märkas i 1/72 och absolut inte så att det skulle se ut så här. Men det är ju enkelt åtgärdat.



Gjutningen ser fin ut. Lite skägg på några ställen och lite skräp på hjulen, i övrigt ser det bra ut.



En liten fånig detalj är ett lite taskigt (men begripligt) placerat utskjutningsmärke som behöver slipas ner för att cockpiten ska passa.



Dekalerna är pricken över i, de är hur bra som helst. Antar att det är Robert som slagit till igen. Makalöst bra!



Okej? Alla redo? Då kör vi! Återkommer strax med en första rapport från bygget.

Du har verkligen något att se fram emot, är en väldigt trevlig modell att bygga. Vilken märkning blir det F 9, F 13 eller FN?

Jakob

Kul!

Då tänkte jag bidra med lite bilder.
Behöver du mer, så är det bara att höra av dig, så går jag ut i hangaren och fotograferar (när 29:an är tillbaka på F7).

http://s23.photobucket.com/user/HBergma ... t=3&page=1

Jag är ganska nöjd med den också.

Jag har bara hittat några småsaker

1. Trimtabben på högervingen. Både under- och översidan så har det blivit ritsat så att linjerna går i kors

2. De graverade syftningslinjerna för montering av extratankarna. Skulle de vara med som ritsade linjer eller har de bara råkat följa med i CAD-underlaget?

Har suttit och letat i J 29-boken också om hur, när och vilken typ av fälltankar som användes.

Fälltank Typ I, en liten bullig sak eller Typ II, den med fenor hade ju varit roliga att ha också....
Den avlånga som följer med, hur vanlig var den på tidiga J 29 förutom UN-kärrorna?

Kan inte se några delar som skall utgöra luftkanalen bakom luftintaget i nosen. Lite trist om så är fallet.

Sten, kolla in www.tarangus.se så hittar du under "Our kits" instruktionerna för varje modell, inklusive märknings- och målningsinstruktioner. Så småningom kommer det upp referensgalleri under varje modell dessutom.

Vi försöker att ge lite mer och bättre service än andra modelltillverkare, även genom sånt som inte är direkt relaterat till plasten. Har ni idéer och tips på hur vi kan förbättra oss tar vi givetvis emot dessa tacksamt!

Vad gäller luftintaget så utgörs kanalen av en resindel, vilket var det bästa sättet att få lite stil på fläkten.

MVH
Fredrik Zetterberg
Tarangus

P.S. Loggan är hemsnickrad, men ärligt talat är jag inte direkt missnöjd med den. Den får nog vara oförändrad till vi firar 10 år eller nåt! D.S.

Sten Ekedahl skrev:Kan inte se några delar som skall utgöra luftkanalen bakom luftintaget i nosen. Lite trist om så är fallet.

Jodå, en av resindelarna (den som är fotad rakt framifrån) är luftkanalen. Jag trodde först att det var utblåset, men den finns med bland plastdelarna. Den ser mycket bra ut och passformen mot luftintaget är helt OK. Lite spackel behövs för att få en jämn övergång mellan de olika plasterna, men inte mycket.

Jan Holmqvist skrev:Jag är ganska nöjd med den också.

Jag har bara hittat några småsaker

1. Trimtabben på högervingen. Både under- och översidan så har det blivit ritsat så att linjerna går i kors

2. De graverade syftningslinjerna för montering av extratankarna. Skulle de vara med som ritsade linjer eller har de bara råkat följa med i CAD-underlaget?

Har suttit och letat i J 29-boken också om hur, när och vilken typ av fälltankar som användes.

Fälltank Typ I, en liten bullig sak eller Typ II, den med fenor hade ju varit roliga att ha också....
Den avlånga som följer med, hur vanlig var den på tidiga J 29 förutom UN-kärrorna?

En annan sak som jag funderar över är de små luftintagen på sidorna. I Tarangus låda är de samma utanpåliggande intag som fanns på alla J 29F, men också på en del andra versioner. I Hellers låda är det däremot de gamla, små insugen. När man letar bilder, tycks det som om de utanpåliggande intagen fanns på F 22:s Tunnor. Däremot finns det inte på de 29:or som är med i Gula Divisionen. När jag letar bilder, tycks det som om de dyker upp någon gång i slutet på femtiotalet/början av sextiotalet. S 29C med sågtandsvinge och många J 29E - men inte alla, har den nya typen av intag.

Hittade också den här bilden på en A eller B från F 20 med de nya intagen, men med tanke på att det är en F 20-kärra, lär bilden vara tagen förhållandevis sent i maskinens karriär.



Och här syns den gamla typen:



Någon som kan bringa klarhet i detta?

Ett litet fel har smugit sig in i dekal-instruktionen:

Dekal 22 står omnämnd på två ställen men ska bara sättas på ett:



Tack till Jfall för att han påpekade det hela så att Instruktionerna kunde rättas till.

Jag fick också min 29:a igår och började bygga direkt!
Dessvärre stötte jag genast på problem. Både resindelarna och huven saknades! Trist!
Ett snabbt samtal till Max och förhoppningsvis kommer resten av byggsatsen att komma med Posten idag.

Jag har studerat byggsatsen och kommit fram till följande.

1. "Midjan" på fenan där den möter stabben saknas. Den fanns inte med i Hellerbyggsatsen heller men däremot i Matchbox!


2. Som tidigare påpekats så sticker en del detaljer ut lite väl mycket.


3. Ryggpansar bakom stolen saknas. Det ska sticka upp en del bakom pilotens nacke. Lätt att fixa med plastark.


4. Hjulen ser inget vidare ut! Huvudställets hjul har konstiga fälgar. Pavlas resinhjul är bättre men inte bra. Maestros fotoets till Hellers Tunna har bra fälgsidor som passar till Tarangusbyggsatsen. Baksidan med bromsarna har överdrivet stor trumma. Kan nog fixas med slipning. Däcken är en aning kantiga så de behöver nog också slipas. Nosstället med hjul är en exakt kopia av Hellers version!
Jag hade önskat att Tarangus hade åtminstone försökt göra en kopia av originalet istället.



5. Antennen under kroppen strax bakom landställsschaktet saknas. Heller gjorde den som en grop men i själva verket är det genomskinligt plexiglas med antenn bakom.



Jag är ledsen att jag kapade din tråd, Björn.
Jag kommer att starta en egen när jag har fotograferat mitt bygge.

Andreas
Som gillar 29:an VÄLDIGT mycket.

Härligt bygge björn! Då kommer jag sitta med chipspåsen nu då. Och studera din byggtråd...ja just ja..jag bygger ju u-båt! Får kolla på undertiden dådå