IPMS Stockholm

Tack André!

Jämförelsedata: F-111, A-5A Vigilante, TSR-2 och TU-22 Backfire

F-111 Aardvark (Jordsvinet)
Första flygning: 1964
Längd: 22,4 m.
Spännvidd: 9,75 m. med bakåtsvepta vingar
Höjd: 5,22 m.

A-5A Vigilante
Första flygning: 1958
Längd: 23,32 m.
Spännvidd: 16,16 m.
Höjd: 5,91 m.

TSR-2 (Eagle)
Första flygning: 1964
Längd: 27,15 m.
Spännvidd: 11,32 m.
Höjd: 7,25 m.

TU-22 Backfire
Första flygning: 1969
Längd: 41,46 m.
Spännvidd: 34,28 m.
Höjd: 11,5 m.

Mvh
/Björn
SwAF F16 Fighter Wing/Museumgroup Uppsala
IPMS Uppsala

Wings of Exellence SAAB 1937-2013

Pust stön!! två timmars airbrush jobb i ångorna av Alclads grå primer (måste nog testa någon annan primer snart)

Härnäst! slipning med fint våtslippapper och preshade.













Mvh
/Björn
SwAF F16 Fighter Wing/Museumgroup Uppsala
IPMS Uppsala

Wings of Exellence SAAB 1937-2013

Det går så sakterliga framåt, idag upptäckte jag att jag hade lyckats med det omöjliga, slarvat bort en av stabbarna till en TSR-2 i skala 1:48 (det är inte illa pinkat) vände upp och ner på hela huset utan resultat, så det ligger väl och skrattar åt mig någonstans.
Det blir till att plocka fram PC av modell tjockare och scratcha en ny.


Preshade.


Första vändan av undersidans färg lagd.

Mvh
/Björn
SwAF F16 Fighter Wing/Museumgroup Uppsala
IPMS Uppsala

Wings of Exellence SAAB 1937-2013

Skippa stabben, en ren delta är snyggare!

Tack Stellan! det har du alldeles rätt i men...................

Ordningen är återställd "Stabben" är återfunnen, den hade åkt ner i kuvertet där jag förvarar alla dekaler som jag skall använda till denna modell. (skönt att slippa scratcha en ny)

Mvh
/Björn
SwAF F16 Fighter Wing/Museumgroup Uppsala
IPMS Uppsala

Wings of Exellence SAAB 1937-2013

Mmm...
Varför är kanonpacken maskad fortfarande? Eller var den redan målad i rätt färg? Är rätt imponerad över hur du fick spacklat och slipat till vingskarvarna. Fick du ritsa in linjeringen där sedan eller klarade den sig?

Sedan får jag säga att jag är än mer imponerad över storleken. Jag har alltid sett den som i samma sorlek som en F-111 eller en RA-5C. Men den är numret större ändå! Undrar hur en F-108 (en maskin jag alltid önskat bygga) sett ut bredvid? Längd 27.2 m, vingspan 17.5 m och höjd 6.7 m...

Mmm...
Har en F-111B. Skulle man kunna sätta på en fångstkrok och få en TSR-2 att starta och landa på ett hangarfartyg? *s*

Mvh. Andre

Tack André!

Ja Akanpacken är redan målad i den färg jag vill ha den,
Jag ristat ur spacklet ur dom befintliga panellinjerna.


Andra omgången färg på undersidan.


Preshade på ovansida.

Också:
Än är det liv i gamla F16 (nedlagt för 10 år sedan nu) sitter här vid datorn 00.55 och hör en rote Gripen göra en "Take Off" från F16 (Underbart ljud i mina öron) bor bara 2,5 km från Ärna flygplats

Undersidan maskad och klar.

Första färgen i splintercamot på plats, den ljusgröna.




Mvh
/Björn
SwAF F16 Fighter Wing/Museumgroup Uppsala
IPMS Uppsala

Wings of Exellence SAAB 1937-2013

Dags att sätta fart med den här nu!

Detta har hänt sedan sist.



















Mvh
/Björn
SwAF F16 Fighter Wing/Museumgroup Uppsala
IPMS Uppsala

Wings of Exellence SAAB 1937-2013

Mer målat (Brunt) och demaskerat, även på undersidan.

Just nu ligger den på tork efter att ha lackats med klarlack, dekalsättning påbörjas om tre timmar.








Mvh
/Björn
SwAF F16 Fighter Wing/Museumgroup Uppsala
IPMS Uppsala

Wings of Exellence SAAB 1937-2013