Airfixmodellen borgar ju för att det blir mycket extrajobb, men det kan jag ta bara slutresultatet blir bra.
Inpassning av vingar (Oj oj oj) infästdelen fick kapas ca: 5 mm i bakkant för att komma i rätt läge, sen vara det bara att ta fram dremeln för tunna ur infästningsdelarna ca: 1,5 mm på både under och ovan delen för att dom överhuvudtaget skulle kunna gå in i infästningsskårorna.
Mer jobb som gjorts på vingarna är ristning av panellinjerna och ursågning av roderytorna.
Det blev också mycket slipande på de tre luftintagsdelarna och på de fyra utblåsen som hade mycket kraftiga gjutskarvar mitt på eländet samt att kanterna som var över 1 mm tjocka och måste tunnas ur.
Till denna modell lyxade jag också till med NeOmegas cockpit för Harrier, men kommer inte att använda intrumentdelen då den är till en Sea Harrier, scratchar en sån och använder modellens dekalinstrument istället.
Underbar boxart.
Dags för primer på utvalda delar av modellen.
Mvh
/Björn
SwAF F16 Fighter Wing/Museumgroup Uppsala
IPMS Uppsala
Wings of Exellence SAAB 1937-2013