IPMS Stockholm

Fåniga är ju att jag lurar på omistänksamma kunder smörjan, å så påbörjar dem det och visar upp på forumet!

Gissa vad som ligger i min modellhög efter det...
(Fast det är planerat en kärra från Kazakstan)

Jens

Dina kunder är grymt lättledda. Visa oss en udda MiG så köper vi dem direkt. Och som jag skrev, någonstans är denna underbara kärra värd allt slit ändå. Märkligt nog. Till råga på allt har jag köpt två till sedan dess, en MF och en BN (med 27-nosen).

Art Models bygger ju på RV Aircrafts 23:or, men intressant nog känns RV:s egna gjutningar bättre, trots att det är samma formar. Jag återkommer med rapport, det blir helt klart fler 23:or inom kort. Klurar bara på om det blir någon av dessa eller Trumpeters i 1/48.

Det är kult med sovjetryskt men den där passar jag på - gillar inte allt våld som verkar behövas för att få till stridsflygplanet.

Jag kör tydligen stafett på Miggarna just nu, så nu verkar det som om turen har kommit till den här. Nu är alla dekaler på plats, snart dags att knyta ihop den här säcken.



Samtidigt (nåja, inte exakt samtidigt) passade jag på att grunda två andra Mikojaner. 23:an ska nog bli klar inom kort, 21:an också - bara jag kan bestämma mig för vilken märkning den ska ha.

Himla läcker 23:a Björn! De ser rätt udda ut med sin långa fena, otroligt märkligt flygplan på många sätt. Kul med en tvåsitsare också!

Hälsningar

Magnus

Tro det eller ej. Nästan två år efter att jag började med den här är den äntligen klar. Och då menar jag verkligen äntligen.



Inte den mest lättbyggda av modeller, och att ha fått ihop den hyfsat känns verkligen som en seger. Men det var värt slitet att få till denna underbara tvåsitsversion av ett av mina absoluta favoritobjekt.



Ytdetaljeringen är ett kapitel för sig. När jag öppnade lådan blev jag oerhört entusiastisk. Men under byggets gång funderade jag mer än en gång på om den inte var överdriven, med detta hav av nitar. Men efter lite färg och wash, känns det som om den funkar riktigt fint. Fast med tanke på kombinationen halvtaskig passform och överdåd av nitar, är jag glad över den nitmanick jag köpte på AIM i höstas. Den gick varm på vissa delar.





Huven var som jag tidigare nämnt en rysare. Det blev inte helt kanon, men med tanke på hur det såg ut ett tag, är jag grymt nöjd med att det inte ser för Hin Håligt ut.



Dekalerna är lådans. Emblemet på fenan är en aning för stort, men det fick duga. Men de funkade fint och silvrade inte alls.





Allt toppades med Masters svarvade pitotrör som faktiskt lyfte helheten mer än jag trodde. Så nu är man väl fast med dem...



Och den är bra mycket fräckare med vingarna utfällda!



Fler bilder...





Det var det. Då går vi vidare med fler MiG. Och snart även systermodellen till den här, BN-versionen, min favorit av alla 23:or.

Snyggt! Ser sådär härligt sliten ut som bara öststatskärror kan.

Snyggt som vanligt Björn! Men jag upprepar andan i det jag sa ovan: vilken skum flygmaskin det är! Och tvåsitsaren är inte den vackraste av dem !

Men det spelar ingen större roll: den är kul, snyggt gjord och det dräller inte av sådana direkt. Ska kanske ta och skaffa mig en jag också, visst finns det en hel familj av sådana från Art?

Hälsningar

Magnus

Riktigt snyggt!

Man tackar!

Magnus: Jo, det finns massor. RV Aircraft som gav ut urspungsmodellen har säkert gjort ett tiotal olika varianter, och Art Model ytterligare en handfull baserade på samma formar, bland annat 27:an. Tror inte att det finns en enda version som inte går att bygga. Det skulle väl vara prototypen i så fall, den utan huggtanden på vingen. Intressant nog är att 23BN-boxningen verkar innehålla delar till de flesta andra versioner, vilket MF-lådan inte gör.