IPMS Stockholm

Yugoslavia köpte 12 st. MIG-21R (Recon, spaning) från Sovjet Union i mitten på 70-talet. De flygplanen var stationerade i Bihac/Zeljava Flygbas (dagens Bosna & Hercegovina) fram till 1992. Basen var modern med 5 landningsbanor och en underjordisk hangar som kunde förvara ca 60-70 MIG-21. Jugoslaviska ingenjörer fick inspiration om konstruktionen av hangaren efter att de har besökt Sverige i slutet på 50-talet. Jag har läst att basen hade många problem med grundvatten som trängdes in genom väggarna pga kalkstenar som dominerar på Balkan och som har högre vattengenomsläpplighet än granitstenar som finns i Sverige.
År 1991 var det mycket turbulent i Jugoslavien. Det var kort krig i Slovenien i juni 1991. Konflikten spreds till Kroatien under hösten 1991. I oktober 1991 kapten Rudolf Peresin flög med sin MIG-21R till Österrike. Han var mycket duktig spaningspilot. Österrikes flygförsvar har inte sätt honom på radar och han landade i Klagenfurt utan problem.
Inbördeskriget i Bosnien utbrott i april 1992. Jugoslavisk armé lämnade Zeljava och flög alla MIGs (3 skvadroner som baserade i Zeljava) till Serbien. Det här exemplet med nummer 26108 var i bruk fram till 1996. Året efter var det skrotad pga Dayton avtal som begränsade antal stridsflygplan i Serbien till 155 totalt.
Den här MIG är väldigt fin byggsats från Eduard. Jag hade inga problem med byggnation. Det är min tredje MIG från Eduard, den sjätte totalt i skala 1/48. Den är målad med Vallejo Metal färg (aluminium, dark aluminium, chrome och gun metal).

Snyggt bygge och en intressant bakgrundshistoria.
/Anders

Det är något speciellt med MiG-21 ändå. Den är liksom brutalt fulsnygg. Stiligt bygge!

Jag håller med resten av gänget, en extremt fin MiG och en spännande historia!

Eduard är duktiga, deras MiG i 1/72 är också extremt fin.

Hälsningar

Magnus