IPMS Stockholm

Ibland (ofta?) gör man korkade saker. En vän frågade om jag kunde bygga den här åt honom och jag lovade att titta på modellen.


I lådan fanns det vitmetalldelar


och en massa etsad mässing. Inget jag gillar att arbeta med så jag sa ja.


Jag är värdelös på att löda så jag satsade på att löda ihop den.


Jag lyckades faktiskt få ihop ramen.


Sen var det dags för överbyggnaden. Jag fegade ut och struntade i lödkolven. Istället blev det kladdigt epoxylim.


Det blev stabilt. Det märktes inte minst när jag försökte få loss en del som hamnat fel.


Till slut började det påminna om ett lok.


Sen kom nästa pärs. Det är dags att färglägga och måla är absolut ingen favorit hos mig.
Efter jag tagit denna bild har jag faktiskt fått på ett lager grundfärg så hoppet lever.

Oerhört coolt. Samtidigt som jag börjar svettas i panik när jag ser alla smådelarna i metall så blir jag glad över resultatet. Det ser ut att bli ett toppenlok.

Men herregud Björn!

Det var offensivt att ge sig på det, jag hade aldrig vågat. Det är väl dessutom en rätt dyr byggsats? Men resultatet ser super ut, håller tummarna för målningen!

Hälsningar

Magnus

Vilken härlig utmaning! Ser ju jättebra ut och det är första gången du ger dig på lödning. Otroligt!

Det är första gången jag ger mig på lödning seriöst. Har fått på lite svart färg och ser att jag behöver lite mer spackel på ett ställe.

Har skruvat ihop den nu. Koppelstänger osv till hjulen höll på att göra mig galen. Det verkade enkelt. bara ett par skruvar och muttrar.
Men till att börja med är instruktionerna luddiga för att uttrycka det snällt. Det visade sig att för att kunna montera ihop eländet skulle man borrat ett par hål innan chassiet byggdes. Det finns det inget om i instruktionerna. med våld gick det att borra hålen men med repor i lacken som följd.
När man sen lyckats dechiffrera alla pilar på instruktionen och följt dessa så är allt snett och krokigt på en sida. Tittar man på fotot av modellen på kartongen ser man att man inte monterat delarna enligt beskrivningen. Skruvar isär det krokiga igen (hatar miniskruv och mutter) och monterar efter fotot. Fick fixa ett par distanser för att få allt rakt. Nu så var det äntligen dags att skruva fas chassiet, men var är hålet för skruven? Självklar gömt under den monterade främre axeln. Bara att skruva loss och för söka tvinga ut den ur sitt fäste. Att sedan man skulle borra upp hål för skruven blev ingen stor överraskning.


Nåväl. Nu är det "bara" lite små detaljer kvar men det lär väl krångla det också.

Är det sådana där som man stuvade undan i byggnader längs stickspår ifall att ryssen skulle komma en vacker dag?

https://www.youtube.com/watch?v=I01wXjZtz9k

Snyggt lokbygge Björn!
//Lennart

Beredskapsloken var nog av en lite större typ.
Däremot är det den sista nytillverkade ånglokstypen för SJ (1952-53).

Aha!

https://www.ltz.se/2016-06-17/har-tas-s ... sedan-1971