IPMS Stockholm

Provar väl att locka med lika många hjul som en Viggen, större vinge bak än fram och en egensinnig konstruktion.
Jody Scheckters stallkamrat Patrick Depailler låg i ledning men fick släppa den platsen pga en punktering och slutade tvåa.

Tamiyas modell från 1977 med etsade detaljer med i senaste utgåvan.

Det märks att det är några år sedan formarna gjordes, dock inte värre än lite spackel och sandpapper löser problemen.

Gjorde bränsleslangar av dragen klarplast annars är det bara det som kom med i lådan. Lackad med Tamiyas sprayburkar, Green Stuff World, Citadel och Vallejos senaste metallfärger.

/Niclas

Några närbilder också.

Läckert och snyggt bygge Niclas, av en hyfsat udda tävlingsbil.
//Lennart

Ett riktigt snyggt bygge samt ett bygge som väcker minnen hos mig personligen. Den var nämligen en av de första modeller jag byggde i slutet på 70-talet (tror den finns kvar fortfarande på mina föräldrars lantställe, med dekaler som sitter både fel och snett ).

Körde inte Ronnie Pettersson en Tyrell också? Minns att jag såg kraschen live på Svt och lekte efter detta krascher med mina leksaksbilar en lång tid efteråt.

Mvh Micke

Peterson körde mycket riktigt Tyrrell P34 men främst den senare varianten P34B med mer strömlinjeformad överdel. Framgångarna uteblev dock så till säsongen 1978 blev det traditionell design igen på Tyrrells bilar. Vid den ödesdigra kraschen på Monza var Peterson tillbaka hos Lotus, dock i fjolårsbilen då han kraschade den nya under träningen. En mörk dag för svensk racing!

Kul att se den byggd. Stod och fingrade på lådan nu i veckan och funderade om jag behövde en till. Har haft planer på att bygga bilen som vann i Sverige 1976.
Lite kul att på dom sex år vi hade F1 lopp i Sverige blev det två vinster av lite udda bilar.
Tyrrellens enda seger kom har och två år senare vann Brabham med sin höfläkt i aktern. Det enda loppet bilen gjorde.