IPMS Stockholm

Det har varit rätt tomt från min sida här sedan oktober. Men det beror inte på byggtorka som förra året vid den här tiden, snarare precis tvärtom.

Som jag nämnt har jag helt fastnat i Britmodellers nu avslutade gruppbygge av klassiska Heller-modeller. Ett gruppbygge som för min del gick helt över styr. Det som började med att ta tag i en Lansen och en Viggen som låg och väntade i öppnade kartonger och med en del aftermarket till, fortsatte med en idé om att bygga alla Hellers fem Saab-modeller och flippade sedan ut helt när jag i stort sett tömde Hellerstashen i 1/72 och smällde ihop totalt tolv stycken under byggets fyra månader. För att inte trötta ut er helt, kommer de nu här i efterhand i omgångar. Och vi börjar med Tunnan och Lansen.

Tunnan skulle bli en Kongo-S 29C. Började med att rista nya panellinjer och testade för första gången på allvar att nita ytan.



Hade en resinstol från Pavla liggandes. Och rätt som det var, hade jag scratchat en enklare cockpit.



Bygget gick vidare, fixade till ett kamerasikte (alltså mojängen på sidan av flygkroppen):



Och plötsligt hade jag scratchat ett par luftbromsar också:



...på med ett par osynliga Aires-hjul och dekalerna (de flesta överblivna från Tarangus J 29B), och sedan var det klart!

Och så tar vi Lansen. Petade ihop kroppshalvorna, ristade nya panellinjer och scratchade en buktank:



Det blev inte så mycket extra i cockpit den här gången...



...Hellers huv döljer nämligen det mesta:



Här skulle chippas, så det fick bli en aluminiumgrund:



Pre-shade:



Målat och klart:



Och så dit med ett pitotrör från Maestro och Moose Republics dekaler, lack och så var det klart:





Luftbromsarna kom från Hobbyboss 1/48(!), de är grymt underdimensionerade, så det behövdes inte mycket för att få dem att passa:







Och så var även den klar! Förebilden flög som synes på F 15, där en bekant till mig var chef för 2. divisionen på sextiotalet.

Snyggt Björn!

/Martin

Fantastiska kärror Björn, makalöst fina. Som den hälsing jag är så gillar jag din Lansen extra mycket, nu blev jag sugen på att bygga flygplan efter att ha vilat ögonen på dessa två kärror lääänge.
Mvh Henrik

Oj vilka fina byggen!
Intressant att luftbromsarna från Hobbybossen passar så bra.
Ser fram emot att se de övriga tio.

Anders E

Snygga byggen - jag gillar speciellt målningen av Kongo-tunnan !

Tackar alla! Jadå, det kommer mera! Bland annat återvände jag till alla Hellers Saab-kärror, ett kul återseende.

Henrik: Ja, inspirationen kom dels från ett besök på det fina F 15-museet i höstas. Plus en avlägsen bekant som var divisionschef på F 15 på sextiotalet och som flög just denna kärra. Mer F 15 utlovas framåt.

Fina kärror de här två. Det är något visst med att bygga Hellers byggsatser!
Göran

Håller med Göran, man blir Heller-sugen när man ser de här byggena!

Nitarna lyfter din Tunnan! Jag har också labbat med nitar på senare år och blir mer och mer förtjust i effekten. De ser misstänkt runda och fina ut på närbilderna, vad har du använt för verktyg? Målningen är också väldigt fin.

Lansen - ja vi har sett sådana förr från dig och vi vet att du kan hantverket ! Skitsnygg!

Hälsningar

Magnus

Tack Magnus och Göran!

Magnus: Nitarna var som sagt ett experiment, har aldrig testat förr mer än i mindre skala. Jag använde SBS nitverktyg, tittar man noga ser man att det är lite snett och vint här och var, drog dem på fri hand. Kamouflaget är bra eftersom det döljer en del av missarna. Men kul var det och effekten över förväntan!