IPMS Stockholm

Tog som tur var lite referensbilder på västerås flygmuseum.







Lite extra detaljer i hjulhusen.




Skar ut fel för luckan...Försöker lösa det med plasticard + spackel.

Snyggt jobbat så här långt!

Provade molotov liquid chrome och måste säga att det fungerade riktigt bra





Det tar ordentligt med tid att försöka göra camo't utan färdiga masker


Färdig!

Superfräckt!
Att måla cammot utan egna masker är ... mmm ... en "utmaning" ... som det heter på nysvenska. Men det ser riktig bra ut.

Så trevligt. Fräscht och krispigt. Vilket färgmärke använder du, och vilka kulörer?

Riktiga modellbyggare handmålar kamo:t utan masker...!

Skarpt läge med det där maskandet!

Den där gula linjen på noskonen tyder väl på en SK 37E?

Snyggt byggt och målat!
Håller med de övriga om att måla den typ av camo utan masker.

Anders E

Snyggt jobbat! Är imponerad av kammot, det ser riktigt bra ut, snyggt jobbat med egen maskering (=inga färdiga masker).

Ska man vara lite petig, och komma med konstruktiv kritik, så är de inre huvudställsluckorna i princip aldrig fullt öppna på en parkerad Viggen, såvida man inte sysslar med någon serviceåtgärd i utrymmet. När hydraultrycket försvann i samband med kupé av motorn, hängde luckorna med en hake, så de hängde ner bara cirka 5cm.

Stellan, den gula linjen på radomen indikerar absolut på en SK 37E, precis som den grå hajfensantennen på ryggåsen till FR31 (FlygRadio). Innanför radomen satt en störsändare, G24 (om jag minns rätt).

Pelle F skrev: ↑30 sep 2020, 14:15 Så trevligt. Fräscht och krispigt. Vilket färgmärke använder du, och vilka kulörer?

Har använt Vallejo air: cam. light green 71.006, nato green 71.093, mud brown 71.037, black och undersidan blandade jag 2 olika grå + blå .


Niklas Jo jag vet att de brukade vara stängda men ville göra lite hydraulikledningar och kunna se det.