IPMS Stockholm

Måste bara skriva ut "English Electric" som måste vara det skönaste flygplantillverkarnamnet genom historien. Tveksamheten om version beror på min olösta dekalfråga. Vill helst göra en F.6, men av de två dekalalternativ som finns i lådan, föredrar jag F.2A. Vi får se.

Hursomhelst. Kom över den här på flygdagen i Linköping i söndags. Och bums låg den på byggbordet. Bra träning inför kommande 1/48-bygge av detta klumpigt fula, tillkrånglade och samtidigt magiskt eleganta ursnygga flygplan.

Vet att det finns en del konstigheter med den här, men det blir i stort sett rakt ur lådan ändå. Och cockpiten var i alla fall en mycket trevlig bekantskap.

Ohh! Snyggt Björn! ska bli härligt att följa ditt Lightningbygge!!

Klart nu att det blir en snyggt grön/grå F.6. Tack, Jan Holmqvist för dekalerna!

Bygget är Inte så mycket att orda om, det mesta ramlar ihop av sig självt. Snart dags för målning.



Nosring och radom petar vi dit senare, när allt är målat och klart. Passformen verkar helt ok för det. Nosringen är målad separat med kromsilver på flaska.

Primat med Tamiyas aluminium. Underlättar aluminiummålandet på undersidan och bildar en bra grund för en smula lätt chippning.

Du är tröttsamt snabb Björn...

Hälsningar

Magnus

Ja, varsågod. De gör sig bättre på en snyggt byggd modell än hemma i mina dekalpärmar.

magnusf skrev:Du är tröttsamt snabb Björn...

Hälsningar

Magnus

Fast med den stashen jag har, kan man inte lägga alltför mycket tid på alla byggen. Dessutom var den här en synnerligen lättihopplockad sak. Några små, emellanåt svårbegripliga irritationsmoment finns som sagt, men inte värre än att de fixas till med lite slipning. Jag brukar ju emellanåt syssla med betydligt värre gamla ök än så här!

Den är tyvärr ett modernt ök och därför har jag än så länge avstått från att införskaffa den, trots min passion för engelska flygplan.

Sten Ekedahl skrev:Den är tyvärr ett modernt ök och därför har jag än så länge avstått från att införskaffa den, trots min passion för engelska flygplan.

Jämfört med de gamla Airfixar, anno 1959, som jag plockade ihop i början av året, är det rena lyxen när det inte är en millimeter bred glipa när man monterar huven.

Sådär, då var det målat!