Le Terrible. Färdigställd! Sid 5.

[Ulf Lundberg]

Igår kväll slipade jag ner milliputten längs vattenlinjen.



Sen gick jag ett varv med märkpennan längs vattenlinjen och slipade ytterligare en omgång. De svarta prickarna är små blåsor i gjutgodset.



Jag målade på Mr Surfacer längs hela skrovsidorna för att fylla blåsor och andra mindre ojämnheter.



Efter ytterligare en slipomgång.



Den långa valken längs vattenlinjen strök med i slipningen och ersattes med en styrenremsa.



Överbyggnaden löst uppställd för att se hur kool det kommer bli.

På återseende,
Uffe

[magnusf]

Vilket läckert fartyg! När jag kollar på dina bilder så känns det som om skrovskarven är det lilla problemet: att få till överbyggnaderna känns rätt knepigt!

Hälsningar

Magnus

[Ulf Lundberg]

Jo, skarven mellan däck och överbyggnad, som syns på bild fyra, var klart knepig. Jag slipade den idag men har inte primat än, så jag vet inte hur den blev.
Uffe

[Henrik R]

Man reagerar lite på namnet på fartyget. Känns som jobbet med spacklingen hänger med namnet!
Men men, jag tror du får ordning på den där hur galant som helst.

[Ulf Lundberg]

Hon hade en syrra som hette Le Malin (den elake, onde, olycksbringande) också.....

Övriga syrror hade snällare namn:
L'Audacieux, den djärve.
Le Fantastique
L'Indomptable, den otämjbare.
Le Triomphant.

Koola namn. Annat än HMS Visby.

Uffe

[Robin Nilsson]

Hon hade en syrra som hette Le Malin (den elake, onde, olycksbringande) också.....

Övriga syrror hade snällare namn:
L'Audacieux, den djärve.
Le Fantastique
L'Indomptable, den otämjbare.
Le Triomphant.

Koola namn. Annat än HMS Visby.

Uffe

HMS Battleaxe sends the following blinker-light signal to an American warship, USS Reuben James:
"What the devil is a Reuben James?"
The US vessel sends back the signal,
"At least we don't name our warships after our mother-in-law."

från internätet ....

I svenska flottan fanns ju skepp som Äran, Tapperheten & Manligheten också
/ Robin

[magnusf]

Och tråkigaste ödena gick de med de vildaste namnen till mötes...

L'Audacieux, den djärve
L'Indomptable, den otämjbare

Dessa var de två ur klassen som inte klarade sig igenom andra världskriget...

Vet inte om Uffe redan hunnit berätta det men de gick att skrämma upp i 45 knop, 83 km/h. På 30-talet. Det hade varit något att se!

Hälsningar

Magnus

[Ulf Lundberg]

Och tråkigaste ödena gick de med de vildaste namnen till mötes...

L'Audacieux, den djärve
L'Indomptable, den otämjbare

Dessa var de två ur klassen som inte klarade sig igenom andra världskriget...

Vet inte om Uffe redan hunnit berätta det men de gick att skrämma upp i 45 knop, 83 km/h. På 30-talet. Det hade varit något att se!

Hälsningar

Magnus

Jo, Le Terrrible hade hastighetsrekordet för fartyg av den här storleken fram till nyligen, då US-Navy's costal defence ships lade beslag på det.

[Ulf Lundberg]

Bygget går vidare.
Diverse pollare på däck åkte på rejält med spö under slipningen av vattenlinjeskarven och ersattes med nya av styrenstång.





Sen primades.



Inte oväntat visade det sig att porerna i gjutgodset syntes trots dubbla spacklingsomgångar.



Mer Mr Surfacer kladdades på.



Och slipades ner.





För att rensa skallen mellan tröstlösa slipningsomgångar ägnade jag mig åt lite kul mastbygge.

Dags för nästa primningsomgång.
På återseende,
Uffe

[magnusf]

Du behöver inte bygga vidare Ulf: skorstenen är ju för snygg bara !

Hälsningar

Magnus