J 35A i provkamouflage, 1/48 - Klar!

[magnusf]

BilderBilderBilderBilder... Krav från Magnus som är på en tung pansartripp just nu!

M

[Björn B]

Älskade det kammot efter att sett Revells boxart. Inte blev det sämre när jag upptäckte triangelformen på undersidans kammo.

[Björn Fransson]

Dåligt med fotograferande på sistone... Här kommer i alla fall en hög bilder. Så här långt har jag kommit nu:



Det är fascinerande hur fort det går att bygga en modell som man kan utan och innan. Det är först nu jag märker hur mycket tankemöda jag faktiskt lägger på andra byggen, tankemöda som tar tid. Efter att ha byggt 18 Drakar i varierande skalor de senaste sex åren har jag hygglig koll på vad som behöver göras. Så då ramlar det mesta på plats.

Skippar resin- och fotoetsdetaljering denna gång. Huven ska dessutom vara stängd, vilket förenklar en del. Här kommer en snabbexposé på de små förbättringar som jag brukar göra på mina Hasegawatrettiofemmor:

Först ut är nosen. Ribborna under framrutan saknas - lite märkligt nog - i den i övrigt så väl detaljerade modellen. Men det är lätt ordnat. Nosen behöver också slipas om, Draken i versionerna A-C hade spetsigare nos än D-J. Luftintagen är utbytta mot korta intag från Maestro. På A-versionen ska dessutom alla småantenner bort.



Bakkroppen: Fixade till hängande roder, vilket också innebär att den inre delen av vingen, intill rodren, behöver fixas till med lite PC. Fentoppen är utbytt mot Maestros tidiga fentopp.



Undersidan: Hjulhusen är lite i enklaste laget och mår bra av några tillägg. Här kan man förstås hålla på hur mycket som helst, men jag nöjer mig så här. Ytterligare några kablar ska till på huvudställshuset när allt är målat.







Till sist stolen. Jag gillar stolen i lådan, så den får vara kvar trots att jag har några resinstolar på lager. Lite beror det också på att Aires resinstolar inte passar i Hasegawas cockpit. Märkligt nog. Men lite bälten på Hasegawastolen, så får den duga som den är.



Sedan bilderna togs har allt grundmålats. Har även börjat pilla med ställen. Snart dags att måla. Här går det undan!

[PederT]

Snyggt jobbat Björn! Är lite fundersam beträffande stolen bara. Jag har för mig att i de tidiga 35:orna, runt 1960-61,
så var fallskärm och nödpacke inte integrerade i stolen, utan bars av piloten. Senare moddades stolen och fick fallskärm
och nödpacke integrerade. Jag har en bok som heter "Räddningssystem i Saab flygplan", utgiven av Saab.
Den avhandlar stolar från fpl 21 till fpl 37. Vill du ha några bilder, eller har du boken/häftet?

//Peder

[Björn Fransson]

Ja, skicka gärna bilder! Har inte satt dit stolen än, så det går nog att justera.

[MartinN]

Kanske att någon bild kan hitta hit, Peder?

Jag hittade en i Ett år i luften 60-61 sid 137. Tyvärr visar den inte ett dugg av stolen...



Hittade en till som är lika dålig i 1969-70. Något verkar i alla fall ha hänt under de här åren som styrker Peders argument. Och bilder på Draken är det ju svårt att se för många av...

[Björn B]

Hittad denna bild i en bok

[Björn Fransson]

Tack Björn och även Peder som mailade några bilder. Här ska fixas ny stol!

[Johan Elvin]

Tack Björn och även Peder som mailade några bilder. Här ska fixas ny stol!

Skulle vara trevligt ifall dom bilderna hittade sin väg till forumet, om inte denna tråd så till kunskapsbanken för oss andra som gärna vill ta del av såna referenser.

b.t.w, snyggt bygge, ser fram emot fortsättningen. Har samma målning på att göra listan.


/Johan

[PederT]

Beträffande bilder, så är jag inte så haj på förfarandet, men jag har skickat bilder till Björn, och det är ju helt OK om han lägger ut bilderna.

//Peder