IPMS Stockholm

Är rasande intresserad av flytbälgen på STRV 103, någon som har bilder/ritningar/manual för resandet av denna samt vilken utrustning som krävdes för att hålla den uppe, avgasröret, styrlinor mm?

Att hålla en stridsvagn flytande med hjälp av bälg hittade man ju på till Sherman DD under andra världskriget, men visste ni att man använde Sherman även för utvecklingen av STRV 103!? Man testade funktionen av hydrauliken för band/chassie.

Kanske något vi kan visa vid nästa bygghelg?

Runt eldröret sitter en tätning som är fäst i bälgen. Ovanför eldröret är det, - ja som en gylf helt enkelt. Och när det är dags att bada så knäpper man igen den, men med "petter niklas" hängande utanför. Svårt att förklara gylfens utseende och jag har fn inga riktigt bra bilder.

Avgaserna skickar man upp i avgastrummor som mynnar ovanför bälgens kant.

Finns givetvis bilder i iboken til Strv 103, men eftersom jag är på jobbet och iboken ligger hemma så får du hålla till godo med framgooglade bilder så länge:





Föraren står på en plattform som fästs i ramverket som håller bälgen uppe. Plattformen finns ju med i Trumpeters byggsats har jag för mig. Man styr med två snören, ungefär som man styr en lådbil. Avgasröret för turbinmotorn är en utvikbar "låda", som i sin hopvikta form också finns med i byggsatsen. Avgasröret för kolvmotorn är en slang man bara hänger över kanten.
Det är av vital betydelse att man inte glömmer mynningsskyddet för eldröret innan man går ner i vattnet har jag hört. Det sägs att det kan bli lite för fuktigt i vagnen annars.

/E

stefan karlsson skrev:Kanske något vi kan visa vid nästa bygghelg?

Runt eldröret sitter en tätning som är fäst i bälgen. Ovanför eldröret är det, - ja som en gylf helt enkelt. Och när det är dags att bada så knäpper man igen den, men med "petter niklas" hängande utanför. Svårt att förklara gylfens utseende och jag har fn inga riktigt bra bilder.

Avgaserna skickar man upp i avgastrummor som mynnar ovanför bälgens kant.

Tack för den kortfattade förklaringen av dilemmat med PTV/H för en 103:a Anande mig till att det var någon sorts gylf eller liknande som satt framtill. Dock lär knappast den lilla remsan framtill synas alltför mycket i 1/35. Vi kan leka med bälgen precis när du har lust, inte behöver vi vänta till något nytt byggmöte.

Erik, bilderna löser ju en liten del men det vore fint att kunna se mer i detalj var stag ska fästas och hur de sitter ihop samt liite mer i detalj hur plattformen mm ska fästas. I princip så är modellen komplett, eventuellt behöver man bara nytillverka vissa delar för att kunna resa en bälg med styrlinor? Hoppas att du kan fixa fram några mer detaljerade bilder senare.

Lite rörliga bilder hittar du här:

5:50 in:

http://www.youtube.com/watch?v=fARGfVA7Mm8

Nostalgi för oss som var med när det begav sig:

http://www.youtube.com/watch?v=CQwsgPYHPd4

Har dessutom för mig att jag tidigare sett en filmsnutt när man förbereder för vadning - förmodligen från någon instruktionsfilm som säkert Stefan kan ha i något föråd.

/Anders

Anders, tack för de rullarna. Ball manick den där vagnen.

Har kollat lite på en del forum och i artiklar och det är fantastiskt vilka strider folk tar om hur bra eller vilken skit S-vagnen faktiskt var. Nåja, vi lär aldrig få veta hur den hade klarat sig och i vilket fall som helst beror det på så många faktorer att det är meningslöst att så här i efterhand fundera på saken. Tillbaka till bälgen och dess funktion.

Jag funderade faktiskt i bilen på vägen hem från Strängnäs, på hur man skulle kunna konvertera Trumpys 103a till en flytförberedd vagn.
Det svåraste tror jag, är att man måste nog göra rätt stora ingrepp i chassit för att ta bort flytbälgsramen från själva chassit. Frågan är om det går att relativt enkelt "såga" bort den, med ritsverktyg exempelvis, och återanvända ramen på toppen av bälgen, eller om det är enklare att karva bort den och bygga en ny i PC. Allt det andra är ju hyfsat enkel scratchbyggnation. Hann inte kika på iBoken igår. Ska försöka komma ihåg det till i kväll.

Erik, vi är på samma bana ser jag Väntar andaktsfullt! Om det är enklare kan du mejla ev bilder på stellanenglundAhotmail.com.

Lite bilder:
http://www.sphf.se/Axvall/Images/103-flyt.jpg
http://www.sphf.se/Axvall/Images/103-flyt-1.jpg

Erik_G skrev:Jag funderade faktiskt i bilen på vägen hem från Strängnäs, på hur man skulle kunna konvertera Trumpys 103a till en flytförberedd vagn.
Det svåraste tror jag, är att man måste nog göra rätt stora ingrepp i chassit för att ta bort flytbälgsramen från själva chassit. Frågan är om det går att relativt enkelt "såga" bort den, med ritsverktyg exempelvis, och återanvända ramen på toppen av bälgen, eller om det är enklare att karva bort den och bygga en ny i PC. Allt det andra är ju hyfsat enkel scratchbyggnation. Hann inte kika på iBoken igår. Ska försöka komma ihåg det till i kväll.

Tycker ni skall scratcha en ny överdel/chassis till 103:an, mycket roligare än att skrapa bort gjutna detaljer