Intressanta Kongo-bilder

[Stellan]

Jomen, jag tycker verkligen att den forskning som görs där modellbygge ingår som en del är en viktig del av att återskapa kunskap och fakta som har försvunnit eller riskerar att försvinna. Att då ta sig samman och med hjälp av delvis redan sammanställda intervjuer och handlingar samt annan egenfunnen information göra en modell ger i mitt tycke en ytterligare dimension. Det är skillnad på att eventuellt titta på en suddig film eller ett foto och att titta på en väl genomfunderad modell som innehåller så pass mycket information som går att finna och så mycket arbete som modellbyggaren orkar lägga ned på att framställa en modell som gör historien och människorna däri rättvisa. Jag tycker det faller under det som brukar kallas experimentell arkeologi, där man bygger saker och testar dem eller återskapar händelser för att pröva teorier.

[Johan i Hok]

Land Rovern är en Series I eller Series II, dvs de coolaste Land Rovrarna Med Series IIa flyttades lyktorna ut i skärmarna och lite av charmen gick förlorad...

Johan i Hok

[Öken-Erik]

Trevliga bilder.

Det är korrekt som Sven skriver att "man tog vad man hade".
Jag fick berättat för mej en gång på sjuttiotalet av Folke Norberg (som tyvärr nyligen har avlidit) att man blandade tre färger (tror det var gult, svart o blått men jag är osäker) för att få den blågröna nyansen som dom flesta fordonen har i botten.

En liten lustig anekdot i sammanhanget är följande: Efter samtalet med Folke bestämde sej en byggare för att bygga just en M8a. Vi skall då också i sammanhanget komma ihåg att vi bara hade svartvita bilder att gå på (vi hade inte sett dessa filmer mm).
Han missuppfattade nämligen Folkes beskrivning och målade sin M8a i ett cammo med gula, svarta o blåa fläckar...

Öken-Erik

CU@C4

[SvenYoung]

Tack killar!

Stellan: för mig hänger det definitivt ihop. Jag har svårt att påbörja eller avsluta ett projekt som inte har någon anknytning till en händelse eller fordonsindivid som fanns på riktigt. För mig sätter detta en extra dimension i hobbyn, precis som du beskriver

Johan, tack! Jag kan bara hålla med om att Landrover såg tuffare ut med strålkastarna placerade innanför skärmarna, bredvid grillen. De lampor jag syftade på var de små positions/blinkersljus som sitter bredvid varandra i det horisontella planet på bilen i bild, medans Tamiya mfl har placerat dem under varandra i det vertikala planet. Liten skillnad, men ändå intressant.

Erik: tack för anekdoten, det kan bli rejält fel ibland, haha.

Jag känner mig mycket hedrad och glad att jag fick möjlighet att träffa Folke innan han gick bort, det var en härlig kille.

En annan kille (som lever än) som jag fick äran att träffa för några år sedan (och ta del av en del roliga historier) var Sven Thuvesson, som var vagnschef på Lulle-Belle. Han berättade bland annat om en händelse när de skulle åka igenom en checkpoint med Lulle-Belle. Sven hoppade ner från vagnen för att prata med vakten som sade bestämt "Show me your authoritization to pass!". Sven pekade med hela handen upp mot dubbel 36:orna på torntaket och svarade "THAT is my authorization!" ... Helt underbart!

[Janne Nilsson]

Har inget att tillföra men det är onekligen kul att läsa om vad ni hittar, berättar och små anekdoter.

Janne Nilsson

[TuveB]

Du hittar mer på Bedforden om du söker på grundmodellen RL. Landrovern är en series II eller IIA, mest troligt en IIA. Lamporna flyttades ut först 1968, men fick aldrig namnet IIB utan behöll namnet IIA. Ska du bygga en IIA får du leta upp Italeris SAS Land Rover och crosskitta den med Italeris "vanliga" Land Rover som är en series III. Bedford RL i standardutförande finns från AA, likaså WlF-bärgaren.

[SvenYoung]

Har inget att tillföra men det är onekligen kul att läsa om vad ni hittar, berättar och små anekdoter.

Janne Nilsson

kan bara hålla med dig, Janne, jättekul att höra/läsa berättelserna.

Du hittar mer på Bedforden om du söker på grundmodellen RL. Landrovern är en series II eller IIA, mest troligt en IIA. Lamporna flyttades ut först 1968, men fick aldrig namnet IIB utan behöll namnet IIA. Ska du bygga en IIA får du leta upp Italeris SAS Land Rover och crosskitta den med Italeris "vanliga" Land Rover som är en series III. Bedford RL i standardutförande finns från AA, likaså WlF-bärgaren.

Tack Tuve, då skall jag kolla in Bedford RL tanker och se vad jag hittar. Jag har AA's standardlastbil hemma, som väntar på ett lämpligt projekt. En tankbil i Kongofärger hade varit rätt fräck! Svenskarna använde inte Beford bärgaren i Kongo, men då kan man ju bygga en Ward LaFrance bärgare från AA istället.

Precis så jag har tänkt göra med Landyn. Har Tamiyas SAS bil (och Italeris series II "Pink Panther") ) samt Revell/Italeris serier III, så det finns möjligheter att cross-kitta när det projektet väcks till liv

[Joakim Hultman]

Jo men så klart du skall bygga en Kongo-Landrover, Jocke! Skulle vara hur kul som helst att se fler Kongo-fordon i modellform!

Absolut! Så länge jag inte snubblar in på något sidospår efter att jag avslutat projekten som ligger på byggbordet just nu...ja, du vet säkert själv hur det kan bli.

[AndersN]

Här är några bilder från Kongo, tagna på plats av mosters gubbe Sven.


Fler bilder -> http://s759.photobucket.com/user/nerdan ... t=3&page=1

[Stellan]

Nu blir det svårt för Sven att välja...är det målning eller LR-variant som komer att avgöra? Eller en av varje?