IPMS Stockholm

Det finns ju faktiskt en hel del svenskrelaterat utgivet av Matchbox. Utöver Viggen o Tunnan och Mustang, Gladiator, Heinkel så gav de ju även ut en Mosquito NF-30 långt före både Airfix och Tamiya. Men har någon någonsin sett eller byggt denna modell?

http://www.mossie.org/models/Matchbox_1 ... 0-MKIX.htm

Vad har vi mer som är svenskrelaterat från Matxhbox?

//André

Den är bra, som vanliga Matchbox ramlar den ihop. Fast fel motorer för den svenska.

Jens

Fel motorer har väl varit gemensamt för samtliga svenska mosquitos väl oavsett Airfix eller Tamiya?
Eller var det propellrarna? Berätta mer, Jens.

/ André

http://www.kingkit.co.uk/product_detail.php?prodID=8696

Andre B. skrev:Fel motorer har väl varit gemensamt för samtliga svenska mosquitos väl oavsett Airfix eller Tamiya?
Eller var det propellrarna? Berätta mer, Jens.

/ André

http://www.kingkit.co.uk/product_detail.php?prodID=8696

Själva motorerna är korrekta hos både Airfix och framför allt Tamiyas NF-utgåvor (däremot inte i Matchboxlådan som Jens påpekar). Däremot hade de svenska myggorna fyrbladiga propellrar, vilket finns i Airfixlådan (dvs J 30-utgåvan i i/72) men inte hos Tamiya. Dessutom skilde sig huven något, J 30 hade en utbuktning på höger sidoruta, den finns med i Tamiyas 1/72-låda, men saknas i deras 48-box och hos Airfix.

Men har någon någonsin sett eller byggt denna modell?

Visst från Olles reportage om Matchbox-SIG 2013:

http://www.ipmsstockholm.se/home/wp-con ... 130406.jpg

(Bilden är för stor att direktlänka)

Vad gäller annat svenskt i Matchbox sortiment:
Det finns ett antal Eurocopter AS365 (PK-038) ambulanshelikoptrar: SE-JIA, SE-JIB, SE-JIC, SE-JID, och SE-JRB.
Det har också funnits MBB BK.117 (PK-048) ambulanshelikoptrar: SE-JBC, SE-JBG, SE-JBK, och SE-JUL åtminstone. Polisen testade också en, fast fortfarande tyskregistrerad: D-HBMV.
Deras B-17 (PK-603) borde väl gå att bygga om till en SILA-variant och Lancastern (PK-602) till en Tp 80.
Tiger Moth (PK-505), naturligtvis.
Dornier Do-28 (PK-107) Röda Korsets SE-EDT kommer som färdigt dekalalternativ.
Norseman (PK-125) flög i Flygvapnet som Tp 78 och civilt åtminstone som SE-CGM och SE-CLZ.
DHC Twin Otter (PK-127) som SE-GEA, SE-GEB, SE-GEC, SE-GED, SE-GEE, SE-GEF, SE-GEG.

Sen finns det säkert en massa pansar och bilar som funnits i Sverige, men dem vet jag inget om.

kai skrev:Deras B-17 (PK-603) borde väl gå att bygga om till en SILA-variant och Lancastern (PK-602) till en Tp 80.

En liten poäng i sammanhanget är att Top Guns Tp 80-konvertering faktiskt är avsedd för just Matchbox Lancaster. Men den funkar även bra till Revell (egen erfarenhet) och antagligen även till Airfix.

Björn Fransson skrev:

Andre B. skrev:Fel motorer har väl varit gemensamt för samtliga svenska mosquitos väl oavsett Airfix eller Tamiya?
Eller var det propellrarna? Berätta mer, Jens.

/ André

http://www.kingkit.co.uk/product_detail.php?prodID=8696

Själva motorerna är korrekta hos både Airfix och framför allt Tamiyas NF-utgåvor (däremot inte i Matchboxlådan som Jens påpekar). Däremot hade de svenska myggorna fyrbladiga propellrar, vilket finns i Airfixlådan (dvs J 30-utgåvan i i/72) men inte hos Tamiya. Dessutom skilde sig huven något, J 30 hade en utbuktning på höger sidoruta, den finns med i Tamiyas 1/72-låda, men saknas i deras 48-box och hos Airfix.

Trro jag såg i instruktionen til Matchbox Mosquiton att den hade två huvar varav en med just utbuktningen på högersidan. Men förmodar att byter man ut propellrarna såvill man nog även byta ut huven mot en bättre. Men då blir det ju att inreda cockpit med... *s*
Vad är det som skiljer motorerna åt på mpdellerna? Är det avgasrörens utseende eller... ?

/André

Andre B. skrev: Vad är det som skiljer motorerna åt på mpdellerna? Är det avgasrörens utseende eller... ?

/André

Den stora exteriöra skillnaden är att vissa modeller hade ett extra luftintag precis under spinnern, plus större luftintag framför stället:



Att jämföra med J 30 (och många andra versioner):



Dock förekommer olika typer av avgasrör, både de nedåtriktade som fanns på J 30, men även kortare som är riktade rakt bakåt á la Spitfire. J 30 flög även både med och utan "limporna", se bild nedan, de användes främst under mörkerflygningar, men slets hårt.

Matchbox byggsatsen har sk. ”stage II” Merlin motorer med det extra luftintaget omedelbart bakom/under propellern precis som björn bilder visar.
Z