S35E ett par bilder

[MartinN]

Kanske har jag visat dem förut men om ni är som jag tröttnar man inte på 35:or, varken Erik eller andra.

35:an var inte bara snygg, den var varm o go också. Åtminstone ett tag efter landning.






/M

[felle-j]

Fina bilder! Draken tröttnar man aldrig på!

[Stellan]

Vilket litteraturval ser vi på bilderna? Fantomen...?

[MartinN]

Ja, men då hette den Drak...förlåt Dragos.

/M

[Björn Fransson]

Härligt! Mer! Mer!

[MartinN]

Undrar om det inte är typiskt för 35E med långt avstånd mellan fösta och sista kodsiffran...?



/M

[daneri]

En liten reflexion på bild 3. Ny huv och (gammalt?) stort kronmärke på 52:an. Gammal D-huv och (nytt?) litet kronmärke på 66:an.
Sedan har de en verklig charm när de är lastade med 4 extratankar. De får så låg och tung profil. Synd bara att de inte fanns på F4, annars hade det varit ett måste-bygge. Hmm.
Härliga miljöbilder, Martin, tack för dem!
/Dan

[Björn Fransson]

Undrar om det inte är typiskt för 35E med långt avstånd mellan fösta och sista kodsiffran...?

Lite typiskt spaningskärror, kanske? Visst är det samma på rätt många S 32?

En liten reflexion på bild 3. Ny huv och (gammalt?) stort
kronmärke på 52:an. Gammal D-huv och (nytt?) litet kronmärke på 66:an.
/Dan

Dessutom nya Fara, men i övrigt gamla stenciler på 52 medan 60 har fått de nya. Fast inga klämvarningsmarkeringar på luftbromsarna... Det här måste vara taget i brytpunkten, runt 1978?

[Michael]

På tal om E draken, hittade följande bild i en bunt foton jag fick



Var det vanligt att en av tankarna var utbytt mot en spaningskapsel?

Tänkt bygga en E snart och tre tankar och spaningskapsel skulle se mera intranssant ut.

Michael

[magnusf]

Spännande bilder! Jag har aldrig skärskådat Draken sådär noga vilket gör det extra intressant att följa diskussionen. Jag har aldrig lagt märke till de enorma kronmärkena på nosen till exempel!

Hälsningar

Magnus