IPMS Stockholm

händer mig allt för ofta xD

och fix:

Lars Befring skrev:

och fix:

haha intressant nog står min p39 just så med ett oljefat under röven

behöver aldrig blytyngd

nej men däremot en pilot med mer dårskap och ren idioti än en monty python film

det krångliga var tydligen att landa, resten gick rätt smidigt, landa genom att titta i backspegeln ...

Canberra hade faktiskt tyngder i nosen på riktigt. Och det gäller säkert flera andra maskiner också. Men just vad gäller Canberran är det fullt begripligt att det behövdes extra stöd, den som i likhet med mig byggt några sådana vet att det krävs halva förrådet av tyngder för att få den att vippa över åt rätt håll. Maken till en för modellbyggare hopplöst placerad tyngdpunkt får man leta efter.

Ryssarnas Iljushin 62 hade också en alldeles utmärkt tyngdpunkt...så länge planet var fullastat med pax och bagage. Passagerarna måste gå av i rätt ordning och bagaget måste lämnas till sist för att den inte skulle sätta sig på baken. Turligt nog hade den ett stödhjul längst bak i stjärten som användes vid taxning, lastning och lossning.

kallenordlund skrev:Ryssarnas Iljushin 62 hade också en alldeles utmärkt tyngdpunkt...så länge planet var fullastat med pax och bagage. Passagerarna måste gå av i rätt ordning och bagaget måste lämnas till sist för att den inte skulle sätta sig på baken. Turligt nog hade den ett stödhjul längst bak i stjärten som användes vid taxning, lastning och lossning.

Stödhjulet var dessutom en fascinerande smal historia. Ser inte så värst stabilt ut.