IPMS Stockholm

När jag var med barnen på Flygvapenmuseum i Malmslätt utanför Linköping så såg jag den nya utställningen.

Bland de objekt som fanns att se var pansarglas, som jag tyckte var lite gulaktigt jämfört med vanligt glas. Även i en katalog ifrån Das Panzermuseum i Munster så tycker jag mig se en gulaktig ton i vindrutan på ett bepansrat hjulfordon, som man har suttit i när man har fotograferat.

Just nu är jag i full färd med att få klar min Bf 109G-6 i 1:32.

Ska jag måla den bepansrade vindrutan och pilotens pansarglasskydd bakom huvudet i gult också eller hade de tyska pansarglasen en helt normal icke-gul ton?

Vänligen, Morgan

Här är bilden jag tog i Flygvapenmuseum.

Vänligen, Morgan

Du skulle kunna prova men jag tror du ska vara väldigt försiktig med effekten, en minimal droppe färg i klarlack. Har du någon gammal skrothuv så testa på den och se hur det blir!

Hälsningar Magnus

Jag har målat en kasserad huv från ett gammalt Hasegawa-bygge i en transparent gul färg ur Tamiyas sortiment och det blev nästan för gult tyckte jag.

Kanske om jag spär ut lite av den transparenta gula färgen ytterligare...

Jag lägger nog upp en bild på den provmålade huven i eftermiddag när jag är hemma från jobbet. Dock får man tänka på att den provmålade huven är i 1:72 och flygplanet jag bygger är i 1:32!

Vänligen, Morgan

Hur vet Du att pansarglaset inte gulnat med tiden? Det är ändå musieföremål.
/Neil

Kanske inget bevis som håller i rätten men jag minns pansarglas som fanns på Överskottslagret för ca femtio år sedan, dom var gulgröna. Hur gamla dom var 1972 vet jag ju inte men klara var dom inte.

Från specialist i pansarglas

https://www.tssbulletproof.com/blog/4-r ... preference.

YOUR BULLETPROOF GLASS HAS YELLOWED AND YOU WANT TO IMPROVE ITS APPEARANCE
Your bulletproof glass will start to yellow over the span of 10 – 20 years because of its exposure to the sun’s UV Rays. The yellowing of your glass over time will not affect the quality or safety of the glass, so in this instance replacing the bulletproof glass is really a matter of personal preference. If you’re okay with having a yellowish tint on your glass, then there’s no reason to replace it. However, customers and employees may be put off by the discoloration, and the environment may benefit from an upgrade in materials and finishes that may not have been available when you first installed your system.

Då är saken avgjord, och jag är glad över att jag lät pansarglaset i min Bf 109:a vara klart.

Det är därför man frågar...för att få svar.

Vänligen, Morgan

Det är snyggast med klarglas, annars riskerar det att se ut som en gammal Special Hobby byggsats. Jag har flera SH byggsatser där den vacuformade huven har gulnat, och jag har även haft en del huvar som jag dragit själv som gulnat, och som jag har varit tvungen att byta ut.
Din Bf109 ser väldigt bra ut, synd att sabba med gulnat huv.
/Neil

Gjort är gjort, men jag tror jag gjorde en miss när jag limmade på en extra pansarglasruta på framsidan av vindrutan...frågan är om den egentligen inte var till för striderna mot den tunga amerikanska bombplanen och tänkt för det motstånd som finländarna mötte.

Men flygplansindividen jag bygger kom ju aldrig i aktiv tjänst så jag har lite konstnärlig frihet så att säga.

Vänligen, Morgan