IPMS Stockholm

Mmm...
Det är sant att det är flera olika regelverk och myndigheter som man berörs av när det handlar om nämnda burkar. Och det finns lite olika anledningar...

När det gäller transporter så är små färgburkar, nagellack och tändare oerhört svåra att släcka eftersom det rör sig om så små behållare. Och dessutom är behållarna ofta gjorda av plast numera. Vid en brand "skyddar" de brinnande burkarna de oskadade burkarna. När man försöker släcka så slår man sönder det "skyddande" lagret av brinnande burkar och nya friska burkar blir nytt bränsle. Lösningsmedlen som finns i färgerna löser dessutom upp skummet som används vid släckning. Så ofta är det bara att låta "skiten brinna" som är lösningen. Därav reglerna för just transport oavset om det är på väg, järnväg, flyg eller båt. När det handlar om förvaring så är orsaken lite densamma men som sagt så är det flera myndigheter som styr. Men sen något år sen har det ändå hänt en del rörande brandfarlig vara och sprängämnesinspektionen är nog inte berörd myndighet längre. Flera av myndigheterna har ju slagits ihop numera...
Men i korthet krävs det alltid att föraren har en ADR-utbildning vid transport av farligt gods. Brandsläckare är väl numera ett allmänt krav. Orange skyltar eller inte beror på mängden av exempelvis brandfarlig vara. Men kollit skall alltid vara rätt korrekt uppmärkt och riktiga transporthandlingar (farligt gods fraktsedel och transportkort) skall finnas.
När det handlar om privat konsumtion får man inte fylla bilen med mer än max fem liter brandfarlig vätska utöver vad man har i bränsletanken. Samma mängd som normalt en reservdunk rymmer...

Nu var det ett bra tag sen jag jobbade dagligen med de här frågorna. Men om jag inte minns fel så får man inte transportera mer än fem liter klass 3 vara. Så transporterar man mer som privatperson så bryter man ju mot regelverket med risk för böter i bästa fall. Händer det en olycka kan det bli hur dyrt som helst...

Sen är ju verkligheten sådan att så fort man bedriver någon sorts näringsverksamhet så blir man berörd av lagar och regler (samt försäkringskrav) som man som privatperson nästan aldrig tänker på. Och det oftast för att man då hanterar t.ex. brandfarliga varor i en mängd och omfattning som man som privatperson aldrig skulle göra. Därför finns reglerna. Tror inte många radhusägare skulle uppskatta om någon bedrev en verksamhet med fyrverkeripjäser i det egna garaget i radhuslängan till exempel...

Det handlar helt enkelt om att minimera riskerna för en olycka som reglerna finns. Under bensinkrisen -73 hämtade många bensin på mackarna i spänner och fyllde upp badkaret hemma! Vem skulle tänka en sådan tanke idag? Men då visste man inte bättre...

När det handlar om transporter av farligt gods handlar utbildningen om ADR-cert om två dagar och är inte speciellt svår. Om man nu behöver frakta varorna själv. Och en brandsläckare kostar inte mycket mer än de dyrare plastmodellerna och både den och utbildningen är ju avdragsgill. Om du låter någon annan (med behörighet) transportera varorna räcker det oftast med en halvdagsutbildning för att förstå hur regelverket fungerar och hur man skriver en korrekt fraktsedel.

Mvh. Andre´