Sk 16

[Mats Averkvist]

Det var bara SNJ-3 som hade kortare innervinge. Fanns 16 st i Sverige.

Sk 16A hade fyrkantig bagagelucka medan Sk 16B/C hade den med "avhugget" hörn.

[Mats Averkvist]

Annars är det:
Modelcraft 48-013
Modelcraft 48-010
Ocidental 0211
som kan byggas som Sk 16A om man byter styrspak till kringla och ändrar kapotteringsskydet till X och ev. byter hjul.

I skala 1:72 är det värre. Där finns det ingen byggsats på marknaden som kan bli en Sk 16A utan vidare. Men med hjälp av konverteringssatsen från Czech Master Resin nr. CMR72-CS068 kan Heller/Airfix 3066/Revell/Encore eller Academy bli en fin Sk 16A.

[Per.V]

Tackar för svar, då får det bli en Sk 16B i 1:32 och en A 1:48.

[jonaszett]

Sk-16c hade väl annan rundare fena oxå?
Z

[Andre B.]

Vad måste ändras för att göra en SK 16 i 1/72 av Heller's eller Academy's utgåvor? Vad innehåller Czech Masters konverteringssats?

/ Andre

[Björn Fransson]

Båda har det korta avgasröret, så enklast är att bygga en B. I övrigt är det i stort sett samma modifieringar som beskrivs ovan.

[Mats Averkvist]

Sk-16c hade väl annan rundare fena oxå?
Z

Det bara var tre sådana 16234 (BC-1A), 16274 och 16275. På de två sista blev sidorodret utbytt mot ett vanligt.

[Mats Averkvist]

Vad måste ändras för att göra en SK 16 i 1/72 av Heller's eller Academy's utgåvor? Vad innehåller Czech Masters konverteringssats?

/ Andre

Den innehåller långt avgasrör och två(!) vacuumformade huvar som också ändrar bakkroppen. Dessutom ingår en glasbubbla till bakkroppen som fanns på Holländska maskiner.
Ristar man om bagageluckan, byter ut rundslagningsbocken N -> X och monterar en styrspak typ kringla så blir det en fin Sk 16A.
Jo, så bör man slipa ned ksp-bulorna framför cockpit.