J 34 Hawker Hunter från Airfix 2019

[bergwall]

Beklagar, det är jag ensam som står för trådkapningen.

Jag klämde in 1/72 J 34 eftersom jag hade en lagomt stor yta kvar på en tryckning. Vi får se när eller vart 1/48 kan få plats, det är en svårmotiverad tråkig flygplanstyp tycker jag .

Tack för påpekandet Tor, jag skickar en bild på per e-mail så får du se varför jag blev lurad om nosfärgerna (kan vara en ortokromatisk bild eller något annat skumt). Men "vanligt manér" skulle jag inte kalla det, det är defenitivt en bredare ring än den som finns i märkningsritningen.

Hehe kul bild Z.

Instruktionen är hastigt ihopslängd också vil jag påpeka, även om jag är ganska nöjd med nyanserna i profilerna så kräver texterna mer bearbetning.

[Andre B.]

Hur mycket bra information skulle man missa om man inte fick veta en massa just på grund av trådkapningar? Och det handlade ju om J 34. Och Airfix har ju (eller hade) en Hunter även i 1/72...

Vänligast / André

[Björn Fransson]

Lite smolk i glädjebägaren verkar vara att Airfix ser ut att använda samma bakkropp (alltså inte bara utblåset utan hela bakkroppen) från F.6:an. De tidiga versionerna, däribland F.4/F.50 hade något annorlunda små luftintag och utblås här. Man kan skönja skillnaderna på den här bilden på mitt gamla Hunterbygge där jag spacklade igen de felaktiga och fixade till nya:

[Mats Averkvist]

Efter vad jag kan se av gjutramarna så är den centrala delen av kroppen en egen lös del som man byter ut mellan de olika versionerna. Dessutom är utblåset också olika delar beroende på version.

[Johan Elvin]

Det är väl just därför dom har designat vingen som dom har gjort.
Att bägge ovansidorna av vingen och mittenkroppen är en del. Vingen med tillhörande kropp till F.4 räknar jag med att den kommer ha rätt konfiguration på luftintag när den blir klar.

/Johan

[Björn Fransson]

Det är väl just därför dom har designat vingen som dom har gjort.
Att bägge ovansidorna av vingen och mittenkroppen är en del. Vingen med tillhörande kropp till F.4 räknar jag med att den kommer ha rätt konfiguration på luftintag när den blir klar.

/Johan

Vi får hoppas det. Men på 3D-bilderna de publicerat är det F.6-stuket som gäller även på F.4:an. Hoppas också att de korrigerar dekalerna, på den tidiga versionen är det ett F 14-emblem på en F 18-maskin och en klassisk NATO-triangel vid cockpit (men det har jag påpekat för dem).

[Henrik R]

Jag kapar tråden lite grann jag också, finns det några svenska dekaler till J34 i 1/32 överhuvudtaget? oavsett vilken dekalleverantör det är menar jag.

[bergwall]

Hej,
Jo "the devil is in the details" om du kikar noga på det där utkastet till instruktionsblad som jag visade på sida 1 så finns en ruta med 1/32. Det arket är till större delen faktiskt tryckt och ser ut såhär:


Enda som kommer skilja det här 1/32-arket från sina syskon i 72 och 48 är att det inte finns "blå L" från F8 på 1/32-utgåvan, flygplanet hade en röd nosmålning (samt röda band på vingspetsar och bakkropp) under en tid (1959?).

Det saknas en del med vita siffror (F10 "US font") och lite andra svarta dekaler (även röda nosringen). Jag hoppas kunna trycka det under februari tillsammans med andra svarta och vita prylar.
//Robert

[Henrik R]

Hej Bergwall, Då är det nog så att jag helt enkelt får vänta till Februari med mitt Hawker bygge. En Svensk J34 har länge varit en vision att bygga för mig. Det är en Svensk eller Irakisk Hunter som står på bygglistan här

[Mats Averkvist]

Fråga: är stecilerna på svenska eller engelska?